“超大功率、大碟剎、真空車胎，強(qiáng)悍的行駛性能，出色的續(xù)航能力。”聽到這樣的評(píng)價(jià)，你能與電動(dòng)車聯(lián)想到一塊么，還是覺得那簡(jiǎn)直就是一輛賽車呢?現(xiàn)在，如果你去某些車行買電動(dòng)車，老板就會(huì)這樣向你推銷。其實(shí)在專業(yè)人士看來，這樣的車并不實(shí)用。
在寧德市區(qū)的一些電動(dòng)車行，你剛進(jìn)門，老板就會(huì)熱情地接待你，并“隆重”介紹他那的幾款“明星”產(chǎn)品，并說這幾款車賣的如何好。如果仔細(xì)觀察這些車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)谕庥^上很
是氣派，與市面上的一些125CC的摩托車很像。當(dāng)說到這些車的性能時(shí)，老板會(huì)“自豪”地告訴你，首先，車子采用了碟剎，剎車性能很強(qiáng)勁;其次，用的是真空車胎，在爆胎后能再行使一會(huì)兒;還有，車子的功率達(dá)到了驚人的1000瓦，“開起來很是爽快”。然而，這樣的配置出現(xiàn)在電動(dòng)車上是否是合理的呢?
其實(shí)，在專業(yè)的電動(dòng)車修理人員看來，那只不過是商家“忽悠”消費(fèi)者的“臺(tái)詞”。據(jù)寧德市區(qū)某摩托車維修店的專業(yè)技術(shù)人員陳某說，碟剎多見于摩托車，電動(dòng)車的輪徑較小，并不適合用碟剎，在雨天還更可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象;真空胎雖好，但是一旦爆胎也是要趕快換胎，一條真空胎至少也要100多元，遠(yuǎn)貴于普通胎;而目前電動(dòng)車的功率技術(shù)極限在500瓦上下，即使真的有1000瓦的電動(dòng)車，那車子的續(xù)航能力必然大受影響，到時(shí)候車在半路沒電就更痛苦了。
（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）
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