電動(dòng)自行車由于其方便、舒適、物美價(jià)廉而被越來(lái)越多的職工群眾所青睞，更因?yàn)樗幌衿?、摩托車燃燒油類排出廢氣，污染環(huán)境，而受到許多有環(huán)保意識(shí)的人的吹捧。
可是，經(jīng)過(guò)調(diào)查、了解，它也并非是“零污染”。
電動(dòng)自行車的動(dòng)力來(lái)源是電，其儲(chǔ)存電的容器是蓄電池，是由鉛板和一定濃度的硫酸液體密封而成，它類似于手電筒中使用的1號(hào)電池。蓄電池在充電、放電的過(guò)程中，造成蓄電池鉛極板的腐蝕，大量的鉛溶解在電解液或吸附在玻璃纖維隔板上。由于電動(dòng)自行車的發(fā)展歷史較短，目前還沒(méi)有正規(guī)的專業(yè)回收蓄電池的機(jī)構(gòu)，報(bào)廢的蓄電池一般是丟棄，或賣給收費(fèi)品的，他們將其收回簡(jiǎn)單處理一下，倒掉電池內(nèi)的液體，或拆下電池內(nèi)的吸附硫酸液體的玻璃纖維板，將電池內(nèi)的鉛金屬電極板賣給用鉛企業(yè)，而將電池內(nèi)的電解液或玻璃纖維板隨意丟棄，大量含硫酸、重金屬的液體則形成較大的污染。蓄電池的污染是在處理廢舊蓄電池時(shí)造成的，由于電動(dòng)自行車蓄電池的容量大、應(yīng)用廣，它造成的環(huán)境污染是電視、報(bào)紙中報(bào)道的1、2、5號(hào)廢舊電池污染的幾十倍。
因此，筆者呼吁，有關(guān)部門盡快制定電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、使用以及蓄電池的回收利用。由于廢舊蓄電池液體中的重金屬回收難度大，建議由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)回收、處理，提高廢舊蓄電池的利用率，還要使用美卡得變頻脈沖充電器來(lái)延長(zhǎng)電池使用壽命,大大降低重金屬污染。不要等到重金屬污染造成了嚴(yán)重后果，再想辦法處理。應(yīng)該未雨綢繆，減少污染，保護(hù)我們的環(huán)境。
(編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng))
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