目前我國(guó)非法燃油助力車存在“五大”問題

3月13日，《汽車周報(bào)》綜合欄目里刊登了《“剎”不住的非法燃油助力車》的文章。

文章指出，目前非法燃油助力車存在五大問題：一是非法燃油助力車之禍猛于虎，二是助力車到底是非機(jī)動(dòng)車還是機(jī)動(dòng)車，三是逃避環(huán)保法規(guī)監(jiān)控，四是造成國(guó)家稅收大量流失，五是與摩托車行業(yè)形成不公平競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)悉，在今年召開的兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在其提案中指出，與國(guó)際通行的機(jī)動(dòng)車法律體系相比，我國(guó)的法律體系中缺失管理機(jī)動(dòng)車的主法，即車輛法。他認(rèn)為，由于缺少車輛法，非法生產(chǎn)的、不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油助力車(實(shí)質(zhì)就是摩托車)去年高達(dá)500萬輛，給交通安全造成了巨大隱患，使國(guó)家稅收流失，破壞了正常的工業(yè)生產(chǎn)秩序，但卻因缺少法律依據(jù)和監(jiān)管，難以得到處理。

應(yīng)該說，“非法燃油助力車”引發(fā)的交通安全、稅收管理、行業(yè)歸屬等問題，已在社會(huì)上造成多重的負(fù)面影響。對(duì)于現(xiàn)行法規(guī)、條例尚未涉及的這塊領(lǐng)域，亟待相關(guān)政府部門給予關(guān)注，推動(dòng)規(guī)范化管理。（作者：祁曉玲，何覺林摘編）

（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）