購(gòu)買比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車是否劃算？

最簡(jiǎn)單的方式，就是拋開(kāi)環(huán)保等一系列難以用貨幣衡量的因素，把省去的能耗支出和提高的價(jià)格支出做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比，大體一目了然。

先看能耗支出的前后變化。

根據(jù)資料得知，該車一次充電最多可跑100公里，相應(yīng)需要20度電，如以目前北京每度電五毛計(jì)算，再根據(jù)一般居民平均每天行駛40公里，那么，一年的電費(fèi)是1440元。

現(xiàn)在1.6L的普通燃油轎車在城市路況下，一年大約耗油1440升，按照目前北京降價(jià)后的大體每升5.4計(jì)算，一年的油耗就是7776元。

吃油的一年費(fèi)用是7776元，吃電的一年費(fèi)用是1440元，兩者一減，得出買比亞迪的電動(dòng)車每年可省6336元。

再按照以10年為一個(gè)換車周期計(jì)算，最多能省下六萬(wàn)多的能耗。

再看購(gòu)車成本

目前比亞迪F3的售價(jià)大體在6萬(wàn)，而雙模電動(dòng)的價(jià)格卻在15萬(wàn)，足足高了9萬(wàn)元。

最后將高出的9萬(wàn)購(gòu)車費(fèi)和省去的6萬(wàn)能耗一綜合，我們發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車，將近多支付了3萬(wàn)。

所以，從目前角度講，購(gòu)買比亞迪F3雙模電動(dòng)車并不劃算。

當(dāng)然，比亞迪也承諾，一旦量產(chǎn)，價(jià)格將會(huì)控制在10萬(wàn)左右，將給消費(fèi)者帶來(lái)兩三萬(wàn)左右的優(yōu)惠。

最后只希望比亞迪F3DM量產(chǎn)的時(shí)間來(lái)的能更快點(diǎn)。

(編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng))