２月?lián)Q４次充電器電動車呼喚三包標準

    隨著電動自行車的普及，其投訴和糾紛也隨之增長，其“三包”規(guī)定更成為消費者與商家、廠家爭議的焦點。

    今年9月，漢口市民王先生花2600元在漢口筑慧電動車市場購買了一臺某上海品牌的電動車，使用一周后，充電器出現(xiàn)故障無法正常使用，便上門去找銷售商。銷售商當即為王先生換了一個新的充電器。但接下來的一個月時間里，王先生的充電器因同樣的問題又連換了3次。第4次再次去找銷售商時，對方便以無更換憑證為由不予理睬。至今，此事仍未得到解決。

    據了解，近兩年，我市電動自行車的各類投訴和糾紛不斷上升，市工商局12315的統(tǒng)計顯示，截至今年11月，消費者對電動車的投訴、咨詢達1200余件，較去年同期猛增三成。其焦點大多出現(xiàn)在電動車四大件（電機、電池、控制器、充電器）及配件的售后“三包”問題，包括“三包”的范圍、期限、雙方的權利與義務等容易發(fā)生爭議的細節(jié)。

    今年初，武漢市家電協(xié)會出臺了《武漢地區(qū)電動自行車商品“三包”規(guī)定》（試行），但由于電動自行車是否屬于家電范疇存在較大爭議，該規(guī)定得不到銷售商及廠家的認可。市家電辦一負責人對此表示遺憾。

    武漢市電動車行業(yè)協(xié)會會長徐瑞澤稱，由于國家目前尚未出臺電動自行車的“三包”規(guī)定，導致市場監(jiān)管漏洞及商家和消費者間矛盾不好處理。但在江蘇、浙江等地出臺了“三包”地方規(guī)定，且多由工商、質監(jiān)、消協(xié)等部門聯(lián)合出臺，并廣泛征求了廠家、商家、消費者意見，具有可操作性。

    近幾年，電動車自行車在武漢的銷量年遞增30%左右。在售后問題上，各個廠家和商家各行其是，其三包的內容和標準并不統(tǒng)一。這給市場監(jiān)管帶來難度。遇到糾紛時，少數(shù)不負責任的廠家和商家以各種理由推脫。加上在激烈的市場競爭下，部分品牌消亡也給售后帶來問題。

    徐瑞澤認為，武漢可借鑒浙江、杭州等地經驗，加強市場監(jiān)管和行業(yè)自律，制訂統(tǒng)一的電動車“三包”地方標準迫在眉睫。

（編輯：中國電動車網）