不到一年時(shí)間，就有約20個(gè)品牌從武漢市場(chǎng)消失。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、品牌淘汰率高，今年武漢市電動(dòng)車行業(yè)凸現(xiàn)售后難題。
家住漢口竹葉山的徐先生花2000多元買來的浙江某品牌電動(dòng)車，使用不到半年儀表出現(xiàn)故障。根據(jù)原經(jīng)銷商的承諾，這個(gè)儀表原本是可以
無奈之下，徐只好找到市場(chǎng)管理方。因無法再找到該品牌的經(jīng)銷商，最后只能由市場(chǎng)管理方找人免費(fèi)幫其維修。
華中筑慧電動(dòng)車批發(fā)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人昨日感嘆，僅10月份以來，像這樣的事件就發(fā)生了近10起。
據(jù)介紹，在這個(gè)華中地區(qū)最大、最專業(yè)的電動(dòng)車批發(fā)市場(chǎng)，從年初到現(xiàn)在，就有12家外地品牌從市場(chǎng)消失，成活期最短的僅三四個(gè)月。因售后承諾無法兌現(xiàn)，那些當(dāng)初的買主就成了受害者。市場(chǎng)方為此也煩惱不已。
“不到一年時(shí)間，就有約20個(gè)品牌從武漢市場(chǎng)消失，使得數(shù)百消費(fèi)者的售后無法得到保障。”武漢市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐瑞澤擔(dān)憂地說，由于當(dāng)初廠家或經(jīng)銷商進(jìn)駐市場(chǎng)的門檻較低，市場(chǎng)方也沒有對(duì)廠家或經(jīng)銷商采取相應(yīng)的約束及監(jiān)管措施，消失品牌的售后服務(wù)成了問題，而且這一問題已越來越突出。
少數(shù)品牌突然消失后，售后無法得到保障，消費(fèi)者的利益該怎樣維護(hù)？武漢電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)喻利群承諾，凡退出武漢市場(chǎng)的品牌，電動(dòng)車售后問題可以找電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)或華中筑慧電動(dòng)車批發(fā)市場(chǎng)義務(wù)解決。協(xié)會(huì)將聯(lián)系一批信得過的維修商，暫時(shí)義務(wù)承擔(dān)其售后工作。同時(shí)醞釀抬高市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻、收取風(fēng)險(xiǎn)保證金、出臺(tái)相關(guān)“三包”規(guī)定等系列舉措。另外，協(xié)會(huì)希望得到工商、質(zhì)監(jiān)等行政部門的支持。
（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）
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