新?lián)Q的電動(dòng)車電池用一段時(shí)間就“熄火”了，因沒有三包規(guī)定，消費(fèi)者維起權(quán)來還相當(dāng)麻煩。近日，記者調(diào)查了解到電動(dòng)車電池問題多多。工商部門建議買品牌。
據(jù)在一家保險(xiǎn)公司上班的張女士介紹，去年５月她給電動(dòng)車新?lián)Q了一組號(hào)稱國家免檢的品牌電池，但一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)電量銳減，到了昨天就無法使用了，盡管充足了時(shí)間，但不能提供一點(diǎn)動(dòng)力，因?yàn)椴牛競€(gè)月時(shí)間，她找到老板，要求按當(dāng)初“電池包一年”的承諾給她換新的，但老板只給她換了一組舊電池湊合著用。說到“包一年”，老板說“用８個(gè)月也正常，我保證你一年內(nèi)有電池用就好了”，拒絕換新。無獨(dú)有偶，陳先生三個(gè)月前買了一輛雜牌電動(dòng)車，剛開始騎行還算正常，但最近發(fā)現(xiàn)電瓶的耗電量明顯增大，有時(shí)充上４個(gè)小時(shí)的電也只能行駛幾公里。找到商家后，維修商給陳先生更換了電池組，但用了不到一周，又出現(xiàn)同樣問題。當(dāng)維修人員再次打開電池盒檢查時(shí)，陳先生看到被更換的電池外表早已磨損得沒有任何標(biāo)記，既看不出生產(chǎn)廠家，也沒有出廠日期，竟然是個(gè)舊電池。
隨后記者了解到，合肥市有２０多萬輛電動(dòng)車，每年電動(dòng)車電池消耗量巨大，而電池廠家保證一年的使用壽命，不少?zèng)]有達(dá)到。記者從市工商部門了解到，每年的電動(dòng)車投訴中，關(guān)于電池占了一半以上。原因除了個(gè)別電動(dòng)車生產(chǎn)廠家夸大宣傳外，利用消費(fèi)者對(duì)電池容量無法檢測的漏洞，虛標(biāo)、夸大電池容量，使得消費(fèi)者在使用過程中短時(shí)間內(nèi)電池效用還可以，但過了三四個(gè)月之后很快就出現(xiàn)電池衰竭，使電動(dòng)車壽命大大縮短。同時(shí)，一些小的商家為降低成本，故意從一些小企業(yè)購進(jìn)翻新或劣質(zhì)的電池，造成電池功率普遍不足。
省消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國家沒有出臺(tái)電動(dòng)車“三包”規(guī)定，但按照我省出臺(tái)的《電動(dòng)車消費(fèi)爭議解決辦法》，關(guān)于電池的壽命一般是一年，如果沒有達(dá)到使用壽命，消費(fèi)者可以要求商家提供相同品牌的電池予以置換，但電池容量不能低于６０％。市工商局合同監(jiān)督處工作人員表示，即使國家“三包”規(guī)定沒有出臺(tái)，商家和消費(fèi)者約定不明，但從產(chǎn)品質(zhì)量法和誠信的角度，商家都應(yīng)該給顧客提供合格的產(chǎn)品。他建議，在購買電動(dòng)車時(shí)應(yīng)首先特別注意電池的容量、行駛里程和使用壽命，盡量選購正規(guī)廠家生產(chǎn)的品牌電池，同時(shí)留心查看電池的出廠日期以及是否為原裝配套。特別是單獨(dú)購買電池時(shí)，消費(fèi)者一定要索取正規(guī)發(fā)票，并在每次維修時(shí)督促維修商做好記錄，以便發(fā)生糾紛時(shí)維護(hù)自己的合法權(quán)益。
（編輯：中國電動(dòng)車網(wǎng)）
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