今年的廣州車展比以往雖然來(lái)得晚了一些，但是，它仍然是車市的一面鏡子，從中，我們可以看到明年車市的發(fā)展趨勢(shì)。從本屆廣州車展即將發(fā)布的新品來(lái)看，一方面，明年車市中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加慘烈，中級(jí)車依然是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)；同時(shí)，尤其值得關(guān)注的是：由于受政策及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，經(jīng)濟(jì)型車將最受傷，而曾經(jīng)的小眾車型——豪華車，將迎來(lái)空前的繁榮。另一方面，新能源車中的混合動(dòng)力和電動(dòng)車，作為當(dāng)前汽車行業(yè)的熱點(diǎn)，明年將有望深入市場(chǎng)。種種跡象表明，盡管明年車市的整體增幅如霧里看花、撲朔迷離，但其中依然是不乏亮點(diǎn)，依然精彩紛呈令人期待。
產(chǎn)品與技術(shù)變局1
經(jīng)濟(jì)型車將最受傷
受購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等利好政策取消的影響，業(yè)內(nèi)公認(rèn)明年的經(jīng)濟(jì)型車將最受傷。“尤其是5萬(wàn)元以下的市場(chǎng)今年已經(jīng)呈現(xiàn)出了萎縮的狀態(tài)，預(yù)計(jì)明年將更加困難。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然中國(guó)汽車市場(chǎng)的剛性需求仍然存在，但是全球車企都看好中國(guó)市場(chǎng)，明年的經(jīng)濟(jì)型車競(jìng)爭(zhēng)將是最激烈的一年。
因此，為了在明年并不樂(lè)觀的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，眾多經(jīng)濟(jì)型車廠家也使出了各種招數(shù)吸引消費(fèi)者。體現(xiàn)在產(chǎn)品上，明年的經(jīng)濟(jì)型車或者系出名門，或者更具跨界風(fēng)潮，突出個(gè)性化。上汽MG3依托上汽強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)，“皇帝的女兒不愁嫁”；長(zhǎng)安CX30在兩廂車大獲成功后，順勢(shì)推出三廂版，北京現(xiàn)代的瑞納兩廂版與之類似。此外，長(zhǎng)城炫麗cross版車型將在本屆廣州車展現(xiàn)場(chǎng)上市，滿足消費(fèi)者追求個(gè)性化的心理。
中級(jí)車仍然是主力
“今年中國(guó)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，雖然小排量車因政策等因素同比增幅達(dá)30%以上，但是中級(jí)車市場(chǎng)也在急劇膨脹，占整個(gè)車市的50%。”奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理馬德驥近日在接受記者采訪時(shí)表示，明年依然看好蒸蒸日上的中級(jí)車市場(chǎng)。
對(duì)于這一點(diǎn)，似乎眾多車企早已心領(lǐng)神會(huì)，日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之也援引一組數(shù)據(jù)，表示對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的重視。“2009年中級(jí)車在乘用車市場(chǎng)的份額從2008年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中級(jí)車市場(chǎng)的份額繼續(xù)擴(kuò)張到48.4%。中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)擁有難以估量的巨大潛力。”為此，日產(chǎn)決定將新陽(yáng)光拿到本屆廣州車展上首發(fā)。其實(shí)，除了該款車之外，還有眾多的中級(jí)車將亮相：廣汽傳祺、東風(fēng)風(fēng)神S15、一汽奔騰B30、長(zhǎng)城汽車騰翼C35、瑞麒G5自動(dòng)擋車型等。由此不難看出，中級(jí)車將成為明年車市持續(xù)增長(zhǎng)的主力。
產(chǎn)品與技術(shù)變局2
電動(dòng)車將嶄露頭角
繼世界電動(dòng)車大會(huì)之后，新能源車將繼續(xù)亮相本屆廣州車展。這從本屆車展的“領(lǐng)先科技，共創(chuàng)未來(lái)”的主題中就可略知一二。車展將云集多款新能源、新概念汽車，包括在亞運(yùn)期間示范推廣的純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力城市客車和自主研發(fā)的燃料電池觀光車等。
據(jù)了解，作為新能源的先行者，比亞迪汽車上次參加世界電動(dòng)車大會(huì)的車型幾乎悉數(shù)亮相。比亞迪公關(guān)一部經(jīng)理徐安表示，“本次參展的車型有F3DM、e6、K9等。”比亞迪還將在電動(dòng)大巴車K9的旁邊建一個(gè)模擬公交站，突出K9方便乘客上下的功能，為實(shí)現(xiàn)由公共交通切入新能源產(chǎn)業(yè)化做好鋪墊。
多家國(guó)際汽車廠商也將帶來(lái)最新的汽車研究成果。例如，豐田汽車將以“環(huán)境、未來(lái)”為主題，首次展示數(shù)款最新研制的環(huán)保型綠色概念車，通過(guò)展示多元化的能源利用方式，前瞻性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為汽車產(chǎn)品以及業(yè)界的“綠色未來(lái)”的方向性提出了更多發(fā)展的暢想。此外，現(xiàn)代BlueOn、奔馳A級(jí)E-CellEV純電動(dòng)車、雪鐵龍C-Zero等跨國(guó)企業(yè)的電動(dòng)車產(chǎn)品也將悉數(shù)亮相。
混合動(dòng)力大行其道
混合動(dòng)力一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是離消費(fèi)者最近、最現(xiàn)實(shí)的新能源技術(shù)。因此，也是眾多汽車廠商在新能源領(lǐng)域率先切入的重要細(xì)分車型?？鐕?guó)企業(yè)在這方面一直是走在行業(yè)的前沿，從最初的豐田普銳斯、雷克薩斯RX400H等，到凱美瑞混合動(dòng)力，在國(guó)際市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。2011年，眾多汽車廠家在這個(gè)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)跑馬圈地，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，混合動(dòng)力車型的“天價(jià)”也將走下神壇，走向?qū)こ０傩占摇Ｗ灾髌放平陙?lái)一直致力于新能源車型的開(kāi)發(fā)，混合動(dòng)力也是最早入手的一部分。
從本屆廣州車展來(lái)看，除了自主品牌的東風(fēng)風(fēng)神S30BSG、長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力、奇瑞A5BSG等老面孔之外，豪華品牌保時(shí)捷新款CayenneSHybrid剛剛在廣州車展前宣布國(guó)內(nèi)上市，國(guó)內(nèi)售價(jià)為137.5萬(wàn)元。
據(jù)悉，奧迪Q5混合動(dòng)力、寶馬X3ActiveHybrid等豪華品牌混合動(dòng)力車型已經(jīng)在國(guó)外亮相，并且未來(lái)將引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。此外，豐田還打算在2011年引進(jìn)一款緊湊型混合動(dòng)力車型Vitz，該車將較此前的普銳斯大大降低了價(jià)格，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)10萬(wàn)元左右，更加親民。
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