2010年汽車行業(yè)無疑已取得超預(yù)期增長，但市場預(yù)期拐點也悄然出現(xiàn)。盤點2010年汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營狀況，汽車零部件行業(yè)被視作最賺錢的一環(huán)。展望2011年，汽車市場景氣度將回落，市場將恢復(fù)到正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但汽車零部件行業(yè)依然被看作未來最為賺錢的一環(huán)。從今年汽車股票整體走勢來看，基本經(jīng)歷了新能源主題炒作到業(yè)績提升估值的轉(zhuǎn)變。市場對新能源汽車的發(fā)展速度依然存在分歧，新能源汽車是未來發(fā)展的重要方向，但受制于新能源技術(shù)突破難度大和市場推廣不理想等因素，目前新能源汽車依然難成氣候。
不過，隨著產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃與細則的陸續(xù)出臺以及補貼等措施的到位，市場預(yù)計新能源汽車在未來也可能迎來主題性的投資機會，相比新能源汽車制造企業(yè)而言，市場認為新能源汽車上游有電機、電控、電池等相關(guān)業(yè)務(wù)的公司更有業(yè)績看點。同時，新能源汽車可能會在客車領(lǐng)域率先獲得突破，相關(guān)新能源客車制造上市公司會在訂單上有所進展。
汽車行業(yè)的并購重組則是另外一項另類的投資主題。今年汽車行業(yè)比較顯著的并購重組是廣汽重組長豐和亞星客車的重組，重組后，兩上市公司股價均有相當(dāng)大的漲幅。在汽車行業(yè)調(diào)整時期，可能會迎來上市公司收購整合的機會。
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