有“中國(guó)科技第一展”美譽(yù)的第12屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)，本次以“科技引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”為主題，集中展示新興產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)以及民生科技等方面創(chuàng)新成果。TUV 南德意志集團(tuán)一如既往地支持本次活動(dòng)，展位號(hào)為：2F52。
在本次展會(huì)上，TUV 南德意志集團(tuán)主要向公眾展示的其2009年3大創(chuàng)新服務(wù)即電動(dòng)汽車(chē)、新能源和能效管理更是備受矚目。就電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，TUV 南德意志集團(tuán)專(zhuān)家也進(jìn)行了詳細(xì)解釋。
電動(dòng)汽車(chē)在全球市場(chǎng)上的發(fā)展
近年來(lái)，石油資源緊缺，石油價(jià)格逐年上漲。發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為世界各國(guó)政府發(fā)展汽車(chē)國(guó)內(nèi)工業(yè)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利和韓國(guó)等世界汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)為提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都將發(fā)展新能源汽車(chē)作為重要國(guó)策。世界各國(guó)在新能源汽車(chē)發(fā)展歷程中經(jīng)歷了不同的技術(shù)發(fā)展路線，但近期都將電動(dòng)車(chē)作為新能源汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀
國(guó)務(wù)院規(guī)定了新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)的相關(guān)規(guī)則也即將出爐?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將位居世界前列。未來(lái)十年內(nèi)，中央財(cái)政將拿出超過(guò)1000億元的巨額資金，用以扶持節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
中國(guó)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將率先迎來(lái)高速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)包括產(chǎn)業(yè)鏈上生產(chǎn)電池、電機(jī)、電站等零部件的配套部門(mén)。此外，中國(guó)政府也越來(lái)越重視自主開(kāi)發(fā)的能力和核心技術(shù)的掌握。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)外延的基礎(chǔ)設(shè)施如充電站的發(fā)展也是滿足電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵。
在這個(gè)背景下，中國(guó)汽車(chē)及零部件的檢測(cè)認(rèn)證需求與日俱增，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)想要在國(guó)際市場(chǎng)上取得成功，一定要保證產(chǎn)品質(zhì)量的連貫性和一致性。除此以外，如果要使企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力，一定要設(shè)計(jì)和制造有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
在這樣一場(chǎng)汽車(chē)革新中，第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)（比如：TUV 南德意志集團(tuán)）的作用
如何保障創(chuàng)新型的汽車(chē)能夠在一開(kāi)始就達(dá)到最佳的安全性能，如何確保這些產(chǎn)品能及時(shí)地進(jìn)入市場(chǎng)，并順應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，這就需要第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。得益于在汽車(chē)的高壓系統(tǒng)、零部件以及儲(chǔ)能方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，TUV 南德意志集團(tuán)能夠保障產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)都能滿足國(guó)際上質(zhì)量與安全的要求。
電動(dòng)汽車(chē)是TUV 南德意志集團(tuán)近期關(guān)注的創(chuàng)新領(lǐng)域之一。去年年底TUV 南德意志集團(tuán)進(jìn)行了世界上第一個(gè)鋰電池動(dòng)態(tài)碰撞測(cè)試以開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)、也進(jìn)行了首次電動(dòng)汽車(chē)性能測(cè)試；近期，除了參與德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)?yán)愐酝?，還與 E.ON 在電動(dòng)充電系統(tǒng)的測(cè)試和升級(jí)開(kāi)發(fā)方面緊密合作，主要目標(biāo)是為大量的用戶友好型充電站制訂安全標(biāo)準(zhǔn)，快速推進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備。除了由電路線連接的電動(dòng)充電站外，也已開(kāi)始運(yùn)行無(wú)線感應(yīng)式充電站的測(cè)試。
電池是電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，同時(shí)也存在安全隱患，TUV 南德意志集團(tuán)對(duì)電池安全的相關(guān)建議：首先，電池安全是電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)整體安全的核心因素之一。TUV 南德意志集團(tuán)對(duì)電池，電池模板和電池組進(jìn)行的檢測(cè)，即符合國(guó)際認(rèn)可的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也符合客戶的特殊要求。TUV 南德意志集團(tuán)按照現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，比如說(shuō)使用 UNDOT 來(lái)運(yùn)輸電池。因?yàn)槟壳斑€沒(méi)有對(duì)于電池系統(tǒng)認(rèn)證的統(tǒng)一章程，所以 TUV 南德意志集團(tuán)根據(jù)客戶的要求為客戶設(shè)計(jì)個(gè)性化的測(cè)試項(xiàng)目，然后發(fā)予 TUV 南德意志集團(tuán)的測(cè)試標(biāo)記。
TUV南德意志集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)主要服務(wù)
TUV 南德意志集團(tuán)的服務(wù)范圍包括所有類(lèi)型的汽車(chē)，比如說(shuō)小轎車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，商務(wù)用車(chē)和特殊行業(yè)用車(chē)，比如說(shuō)叉車(chē)。除此之外還能檢測(cè)和評(píng)估電池的安全概念和它們的控制系統(tǒng)。我們的專(zhuān)家能對(duì)電池進(jìn)行化學(xué)和電子安全的檢測(cè)，在碰撞測(cè)試和濫用測(cè)試中檢測(cè)電池的性能。
此外，新能源的開(kāi)發(fā)和利用也是具有時(shí)代意義的課題。在中國(guó)，新能源的使用也正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。目前，已有太陽(yáng)能充電站投入使用；在與 E.ON 的合作中，TUV 南德意志集團(tuán)也啟動(dòng)了無(wú)線感應(yīng)式充電站及屋頂太陽(yáng)能供電系統(tǒng)的測(cè)試?？梢?jiàn)，不管是在中國(guó)還是德國(guó)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電能源的研發(fā)都已經(jīng)由想法落實(shí)到了行動(dòng)中。此外，在其他能源的開(kāi)發(fā)上，TUV 南德意志集團(tuán)也給予了極大的關(guān)注和支持。近期，TUV 南德意志集團(tuán)就以合作伙伴的身份參加了沙漠工業(yè)科技計(jì)劃（The Desertec Industrial Initiative，簡(jiǎn)稱Dii），作為技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，我們提供有關(guān)新能源電廠和創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)作的全面支持。未來(lái)，TUV 南德意志集團(tuán)將繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)和新能源行業(yè)，并與相關(guān)企業(yè)一起促進(jìn)環(huán)保節(jié)能意識(shí)在行業(yè)內(nèi)的深化。
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