“柳州汽車產(chǎn)業(yè)在鞏固和拓展傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)，要加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)步伐。”國(guó)家工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中日前來(lái)柳調(diào)研時(shí)，提出了新要求。
目前我市有4家汽車企業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車，一些產(chǎn)品已批量出口。日前，記者走訪市工信委和有關(guān)企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，敢為人先的柳州企業(yè)已在這條路上昂首闊步。
柳州電動(dòng)汽車已實(shí)現(xiàn)出口
據(jù)介紹，市委、市政府已初步制訂了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，積極引導(dǎo)我市汽車企業(yè)開(kāi)展研發(fā)。目前，我市有五菱集團(tuán)、延龍汽車有限公司、上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽在研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
雙座社區(qū)電動(dòng)車、多座電動(dòng)汽車和電動(dòng)貨車，這些柳州產(chǎn)品跑到了美國(guó)的社區(qū)、高爾夫球場(chǎng)上?，F(xiàn)在，五菱集團(tuán)與延龍汽車有限公司已有產(chǎn)品問(wèn)世，上汽通用五菱的純電動(dòng)樂(lè)馳微轎正在緊鑼密鼓研制中，而東風(fēng)柳汽則主要配合東風(fēng)總部研發(fā)電動(dòng)乘用車，主要產(chǎn)品為電動(dòng)景逸和電動(dòng)風(fēng)行。
走在前列的五菱集團(tuán)從2003年起開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)車，是全國(guó)第一家獲得新能源貨車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，其生產(chǎn)的微型電動(dòng)郵政車等性能更優(yōu)異的新能源車，即將申報(bào)國(guó)家產(chǎn)品公告；目前已經(jīng)完成四個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)的研發(fā)，新能源車核心零部件－－電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)及整車控制系統(tǒng)已批量生產(chǎn)。去年，五菱集團(tuán)向美國(guó)出口了300臺(tái)微型電動(dòng)貨車和微型電動(dòng)客車，今年美國(guó)的訂單在1000臺(tái)以上，歐洲客戶的意向訂單達(dá)300臺(tái)。
延龍公司的電動(dòng)汽車也很豐富，有電動(dòng)乘用車、電動(dòng)貨車、電動(dòng)專用車等，共有10款產(chǎn)品。延龍公司表示，目前產(chǎn)品已成熟，不久即可批量投產(chǎn)。延龍公司初步目標(biāo)是年底投放市場(chǎng)200臺(tái)。
2015年柳產(chǎn)電動(dòng)車3萬(wàn)臺(tái)
據(jù)《柳州市汽車產(chǎn)業(yè)2010-2015年發(fā)展計(jì)劃》，至2015年，我市年產(chǎn)新能源汽車3萬(wàn)臺(tái)。而從目前企業(yè)的規(guī)劃與熱情看，這個(gè)目標(biāo)可能提前實(shí)現(xiàn)。
市工信委汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃科科長(zhǎng)江遠(yuǎn)征表示，我市的新能源汽車就是指電動(dòng)汽車，只要國(guó)家及自治區(qū)相關(guān)政策一出臺(tái)，柳州發(fā)展新能源汽車的相關(guān)配套即可落地。屆時(shí)柳州電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷將不可估量。
雖然柳州電動(dòng)汽車的政策護(hù)航、技術(shù)研發(fā)、儲(chǔ)備步伐加快，前景樂(lè)觀，但問(wèn)題仍然顯現(xiàn)——
首先是價(jià)格問(wèn)題。據(jù)了解，目前五菱集團(tuán)生產(chǎn)的社區(qū)雙人電動(dòng)車售價(jià)約3.5萬(wàn)元，電動(dòng)貨車售價(jià)5萬(wàn)元至8萬(wàn)元，延龍公司的產(chǎn)品售價(jià)6萬(wàn)元以上，讓不少消費(fèi)者止步。
其次，在政策落地解決電動(dòng)汽車不能上牌、上路的問(wèn)題后，柳州也還缺乏實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，即沒(méi)有應(yīng)用試點(diǎn)。而外地一些地方已開(kāi)始在公交、出租車行業(yè)推出電動(dòng)汽車試點(diǎn)。
再次，當(dāng)前電動(dòng)汽車的時(shí)速僅為60公里左右，充一次電需6個(gè)小時(shí)但續(xù)航時(shí)間不長(zhǎng)。使用成本不明確、充電設(shè)施不全等問(wèn)題，也制約著電動(dòng)汽車不能夠較快地走進(jìn)千家萬(wàn)戶。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，柳州缺乏科研院所。相對(duì)較弱的研發(fā)能力，也會(huì)影響電動(dòng)汽車發(fā)展的后勁。
不過(guò)，面對(duì)困難，政府部門與企業(yè)都表示，電動(dòng)汽車將是未來(lái)城鎮(zhèn)交通的主流，必須搶先研發(fā)、儲(chǔ)備技術(shù)！
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