電動(dòng)汽車充電站等配套設(shè)施日漸建成，消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的興趣上升，但很多城市卻陷入無(wú)車可買的尷尬情況。首座電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)投入使用的天津也面臨著這樣的情況。
消費(fèi)者王女士稱，她想買一臺(tái)電動(dòng)汽車，但詢問(wèn)了多個(gè)品牌的4S店，經(jīng)銷商卻都表示雖然旗下有電動(dòng)車型，但一直未在天津上市銷售。如果想買則只能到同品牌的外地4S店訂購(gòu)。記者隨后來(lái)到天津一家比亞迪4S店，當(dāng)記者詢問(wèn)是否有F3DM雙模電動(dòng)汽車時(shí)，銷售經(jīng)理卻表示店中的車型全都是燒油的，沒(méi)有電動(dòng)車型。隨后記者在天津眾泰4S店了解到，店中尚未引進(jìn)旗下的眾泰2008EV電動(dòng)汽車，對(duì)于今后是否引進(jìn)、什么時(shí)候引進(jìn)也不確定。而對(duì)于即將上市的海馬me等電動(dòng)汽車，相關(guān)經(jīng)銷商均表示尚未確定在天津發(fā)售。
對(duì)于天津電動(dòng)車型缺乏的尷尬境地，部分汽車經(jīng)銷商表示，購(gòu)車成本高昂、充電時(shí)間較長(zhǎng)、安全性受質(zhì)疑、目標(biāo)客戶數(shù)量難確定仍然是廠家、商家不敢盲目推廣電動(dòng)車的主要原因。其次，由于天津沒(méi)有得到個(gè)人購(gòu)買新能源車型的國(guó)家補(bǔ)貼，因此目前電動(dòng)車售價(jià)較貴也是商家不愿推廣的因素之一。例如比亞迪F3DM低碳版雙模電動(dòng)汽車售價(jià)為16萬(wàn)元左右，而普通版的低配F3僅為6萬(wàn)元。最后，對(duì)于電動(dòng)車的電池續(xù)航能力、4S店的維修能力等技術(shù)要求也有待認(rèn)可，而對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，引進(jìn)電動(dòng)車型就意味著需要進(jìn)行配套維修設(shè)施、零配件及人員電動(dòng)車技術(shù)培訓(xùn)，多數(shù)4S店都不希望承擔(dān)這賠本風(fēng)險(xiǎn)。
看來(lái)電動(dòng)汽車想要普及，真的困難重重呀，雖然前景一直被看好，但電動(dòng)汽車是任道重遠(yuǎn)呀！
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