臺灣大陸合作推動電動汽車的發(fā)展

據媒體報道，廈門將在8月底建成第一座電動汽車充電站，這標志著廈門將啟動綠色汽車時代。而臺灣也已經開始受理電動汽車號碼的申請。

這似乎在告訴人們一個信號，中國的電動車工業(yè)也可以在全世界有無錯的成績。據悉，福建與臺灣國語電動車的合作已經進行了。

2012年電動汽車在福建可量產

福州的東南汽車這個總部位于福建的大型汽車主機廠，是大陸與臺合作的首家，而臺灣股東中華汽車也欲借東南汽車在大陸汽車市場上一展拳腳。

東南汽車高層表示，2010-2012年東南汽車將全面啟動得利卡電動轎車與可充電混合動力車的研制，并將在2012年量產。

福州臺商林義雄2008年就開始推廣電動汽車，包括電動汽車整車銷售，以及嘗試將現有汽車加裝電動動力，變成油電兩用車。林義雄銷售的電動汽車整車，外表和一般汽車一樣，只是采用蓄電池為電動源泉。這種車開在路上，看起來和汽油車沒有差別。

在兩岸高校以及科研領域，廈門理工學院和臺灣銘傳大學聯合設計研發(fā)具有自主知識產權的“金廈1號”電動汽車。廈門理工學院院長、市科協主席黃紅武說，廈門理工學院發(fā)揮在車輛工程專業(yè)方面的優(yōu)勢，負責車身、底盤的建造，臺灣銘傳大學負責電子導覽方面的制作。

將二手車改裝至環(huán)保車

林義雄最近利用在臺灣的人脈資源，討論將舊汽車改裝成油電兩用車，“這既可以減碳，也不影響車廠銷售，還省油！”

林義雄介紹，臺灣的二手車很便宜，價格基本上是大陸的1/5，在二手車的基礎上只要加裝設備，就可以變成電動轎車，成本很低。所以，油改電，是二手車市場的新趨勢。

為了在福州推廣電動汽車，林義雄在其QQ空間中，發(fā)布了各種關于電動轎車的資訊，他要通過網絡平臺，讓年輕一代了解電動汽車，他并建議各級政府領導應帶頭使用電動汽車，那樣，“無油汽車”才能盡快成為市場主流。

臺灣與大陸可以說是各有優(yōu)勢，而將兩者相結合，共同致力于電動汽車的研究，必須將取得出乎意外的效果，低碳，環(huán)保的事業(yè)是永恒的事業(yè)，在電動車的熱潮將一直持續(xù)。