在自主品牌乘用車推出方面趕了晚集的北汽集團(tuán)正準(zhǔn)備在新能源汽車的建設(shè)上大干一場(chǎng)。
本月底，由北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼帶隊(duì)的一行30余人即將開(kāi)赴日本，考察新能源汽車的零部件等配套企業(yè)，以尋求在純電動(dòng)汽車方面的合作。而在此之前，北汽董事長(zhǎng)徐和誼已多次前往日本進(jìn)行考察、洽談。
據(jù)北汽新能源汽車有限公司總工程師廖越峰介紹，北汽此番赴日考察的重點(diǎn)是一些為純電動(dòng)汽車提供零部件的配套企業(yè)。“北汽已經(jīng)開(kāi)始在大興區(qū)建設(shè)了3平方公里的產(chǎn)業(yè)園，目的就是吸引一些優(yōu)質(zhì)的新能源汽車零部件廠商落戶。目前，北汽已與部分零部件配套商達(dá)成了合作意向。”廖越峰表示。
雖然6月初公布的新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市未將北京涵括在內(nèi)，但北汽顯然已將后來(lái)居上的寶押在了新能源汽車上。
據(jù)廖越峰透露，在未來(lái)三年的規(guī)劃中，北汽已下定決心在新能源領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)已被確定將北汽發(fā)展為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)基地。掌握新能源汽車的核心技術(shù)，建立完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。按計(jì)劃，北汽新能源汽車將在2010年實(shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)，2011年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，2015年產(chǎn)量達(dá)到15萬(wàn)輛，關(guān)鍵零部件生產(chǎn)32萬(wàn)套以上。
廖越峰說(shuō)，北汽所有新能源汽車核心研發(fā)工作都是由北汽新能源汽車公司完成的。該公司成立于2009年11月14日，盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，但已掌握整車系統(tǒng)集成及匹配、控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了三大主干業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，北汽新能源汽車的主要產(chǎn)品包括自主品牌新能源乘用車整車和關(guān)鍵零部件兩部分。整車包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力乘用車等，車型平臺(tái)有北汽自主研發(fā)的A0級(jí)平臺(tái)和去年收購(gòu)的薩博平臺(tái)；關(guān)鍵零部件為整車控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。
北汽的新能源汽車規(guī)劃也得到了北京市政府的大力支持。北京市市長(zhǎng)郭金龍?jiān)_(kāi)表示，北京將盡全力，成為全國(guó)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。據(jù)悉，包括奧運(yùn)期間以及目前的一些新能源公交車在內(nèi)，北京市目前為止已經(jīng)為新能源車的普及補(bǔ)貼了5億元。
據(jù)廖越峰透露，北京市正計(jì)劃建設(shè)新能源汽車示范區(qū)，大興的產(chǎn)業(yè)園以及之前建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地都是其中一部分。同時(shí)，這個(gè)示范區(qū)將不僅包含新能源汽車的研發(fā)、制造等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還包括建設(shè)充電設(shè)備等為新能源汽車的使用提供配套設(shè)施的內(nèi)容。“北京市政府的規(guī)劃是，到2012年，電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)將遍布全程，每10公里的距離內(nèi)都將會(huì)有一家充電站。”
“北汽重視新能源汽車發(fā)展，原因是多方面的。”北汽集團(tuán)總經(jīng)理汪大總說(shuō)。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然性，長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車將成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的主流；二是國(guó)家推行新能源戰(zhàn)略，企業(yè)公民理應(yīng)為國(guó)分憂；三是企業(yè)自身要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須重視新能源汽車。
目前，北汽對(duì)新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目的規(guī)劃投入為37.8億元，其中17億元用于發(fā)展新能源乘用車，這在國(guó)內(nèi)眾多車企中名列前茅。
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