“綠動未來” 制服油老虎
上海通用1999年推出的第一款轎車，是從美國通用引進(jìn)的別克新世紀(jì)，這款車塊頭很大，內(nèi)部空間也很寬大，很快就成為公務(wù)車和商用車的新寵，銷量扶搖直上。但是別克新世紀(jì)車身很重，油耗也很高，被人們稱之為油老虎。上海通用之后推出的凱越、景程等車型，油耗都偏高。
但是，上海通用新產(chǎn)品正在完全改變這一形象。上海通用實(shí)施“綠動未來”戰(zhàn)略以來，在動力總成上投入近11億美元，推出搭載全新動力總成的車型25款，比老一代產(chǎn)品油耗和碳排放降低了8%-13%，性能平均提升10%。新君威2.0L、新君威1.6T，新賽歐1.2L和樂騁1.2L等的燃油經(jīng)濟(jì)性在各自細(xì)分市場都居領(lǐng)先水平，與老一代同排量車型相比，平均節(jié)油8%-13%。
根據(jù)國家剛剛出臺的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則，發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20％左右的乘用車，可以享受中央財(cái)政每輛3000元的補(bǔ)貼。上海通用1.6L以下達(dá)標(biāo)車型2010年占到50%，明年可以達(dá)到75%。而1.6L及以下排量乘用車的銷量，占到上海通用總銷量的一半以上。
車企涌動的新能源熱潮
上海通用只是最具代表性的個(gè)案。其實(shí)從上汽、一汽到自主品牌，各大車企新能源戰(zhàn)略已經(jīng)啟動。
今年北京車展開幕當(dāng)天即發(fā)布了95款新能源車。在展出的眾多新能源車中，純電動車脫穎而出，占總數(shù)的近三成。其中近半數(shù)已量產(chǎn)或?qū)⒃?年內(nèi)實(shí)現(xiàn)家用。在車展上，上汽生產(chǎn)的純電動車亮相，該車時(shí)速達(dá)到120公里，能夠續(xù)航里程150-160公里；大眾中國宣布啟動中國電動車戰(zhàn)略，全球首次展出了朗逸電動車，大眾表示，首款國產(chǎn)的大眾電動車型將于2013年至2014年在合資公司下線。日產(chǎn)帶來的Leaf電動車也喊出了明年在中國銷售的口號。
現(xiàn)在，隨著上個(gè)月新能源汽車私人購買補(bǔ)貼試點(diǎn)政策的出臺，一汽集團(tuán)的新能源車型研發(fā)方向和產(chǎn)品規(guī)劃也逐漸浮出水面。在新能源汽車的發(fā)展路徑上，一汽集團(tuán)將實(shí)行混合動力、純電動和插電式三種路徑同步進(jìn)行的方案，現(xiàn)在一汽集團(tuán)正在同步研發(fā)奔騰B70混合動力轎車、奔騰B50插電式混合動力轎車和基于NBC平臺的純電動轎車三款車型。
微信客服
