6日，在深圳市率先啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼儀式上，對網(wǎng)易汽車表示，“我們正在制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，技術(shù)路線和研發(fā)的投入，使用環(huán)境等，8月底之前報國務(wù)院討論。”
對于該政策具體何時實(shí)施？苗圩告訴網(wǎng)易汽車，“爭取在8月底正式頒布并實(shí)施。”據(jù)了解，新能源汽車技術(shù)路線目前基本確定為以電動汽車為主，多種新能源汽車技術(shù)路線并存的發(fā)展模式。
工業(yè)和信息化部副部長苗圩
可就在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃尚未正式實(shí)施時，深圳市作為五個私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一，已按捺不住在這綠色版圖上“展開拳腳”。當(dāng)天，也是在深圳市率先啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼儀式上，深圳市市長許勤宣布：深圳市將在國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上對插電式混合動力乘用車再追加3萬元地方補(bǔ)貼，而對純電動汽車追加6萬元的地方補(bǔ)貼，將直接補(bǔ)貼給企業(yè)。
作為直接的受益者比亞迪汽車，其相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，“從今天開始，私人在深圳購買混合動力車型最高可以享受共8萬元的補(bǔ)貼，而購買純電動車則享受最高12萬元的補(bǔ)貼。直接的‘表現(xiàn)形式’，舉個例子就是，目前雙模電動車F3DM低碳版豪華型由原定價16.98萬元已下調(diào)到8.98萬元，直接抵消了8萬元的成本。”
事實(shí)上，早在6月1日國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，決定在上海、長春、深圳、杭州、合肥五個城市正式啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。根據(jù)規(guī)定，插電式混合動力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。比亞迪F3DM和e6分別獲得了所在類別的國家最高補(bǔ)貼。
不過今年上半年，深圳比亞迪率先在深圳對個人銷售全雙模電動汽車F3DM低碳版以來，銷售局面一直尚未打開，截至5月底，整個深圳地區(qū)共銷售F3DM僅14輛，訂單銷售500輛。受益國家以及地方政府雙重補(bǔ)貼的比亞迪汽車新能源產(chǎn)品，是否能真正迎來春天有待市場考驗。
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