“在國內電動車行業(yè)里，如果我們把最早的行業(yè)‘開創(chuàng)者’企業(yè)畫一個圈，再把現(xiàn)在技術水平、影響力、產銷量等綜合排名最靠前的幾家企業(yè)畫一個圈，兩個圈的交集就是綠源。”在一次接受記者采訪時綠源集團董事長倪捷不無自豪的說到。
綠源對于電動車的研究最早可以追溯到1996年，那時，一個年輕的團隊將根本沒有人知道的電動自行車作為自己的創(chuàng)業(yè)的項目。并在1996年底作出了第一臺樣車。時任綠源總工程師、現(xiàn)任綠源集團總裁的胡繼紅女士在多年以后談到這輛電動車時動情的說：“騎上第一輛試驗車迎著凜冽的寒風，輕松爬上‘通濟橋’（金華市區(qū)一座溝通婺江南北的橋，有一定坡度，自行車騎行比較費力——編者注）一個大學時代的夢想在心中升起：用電力取代人力，用電力取代機械力——像美國的發(fā)明家愛迪生一樣讓電通向家家戶戶，我們要讓電來驅動交通工具，用再生資源取代有限的石油，讓潔凈的能源取代有害的燃料——讓電力驅動的交通工具穿行在大街小巷。”
1997年，這群年輕的創(chuàng)業(yè)者成立了一個小型的公司，并滿懷希望的將公司取名“綠源”，寓意著“綠色能源”和“與綠有緣”。13年來，雖然歷經風雨，但癡心不改，孜孜不倦的專注于電動交通工具領域，一步一個腳印。成為全球領先的電動車企業(yè)之一。
創(chuàng)業(yè)之路總是艱辛坎坷，總是荊棘密布，尤其是一個新興的行業(yè)，似乎每一個美好夢想的達成都需要經過重重的考驗。創(chuàng)業(yè)之初的綠源，沒有成功的經驗，沒有完善的標準，沒有成熟的市場，沒有充足的資金……，更要時刻面臨經營、市場、技術、質量上的各種風險……總之，在十分困難的條件下，一切只能靠自己，摸著石頭過河。
進入新世紀，在經過創(chuàng)業(yè)初期的磨礪后，綠源開始厚積薄發(fā)，新產品、新技術不斷突破、升級，贏得了廣泛的市場認可，也正是從這一時期起，綠源進入了迅速發(fā)展的快車道，一躍成為國內電動車行業(yè)的領軍企業(yè)之一。
然而，電動車在中國打從出生似乎就注定命途多舛：一方面是節(jié)能減排、綠色交通的利好形勢，另一方面是一些政策、法規(guī)的束縛和個別輿論的錯誤導向，“路權之爭”、“標準之爭”、“禁放之爭”伴隨著電動車行業(yè)的發(fā)展不時發(fā)生。綠源作為伴隨行業(yè)一同誕生和發(fā)展的“先行者”之一，義無反顧的將為電動車“正名”的責任扛到了肩上，與眾多志同道合的行業(yè)同仁一起，為電動車的前途命運奔走呼號。在04～06年之間，綠源的董事長倪捷頻繁出現(xiàn)在各大媒體，坐著飛機四處與反對電動車的聲音辯論。從此，倪捷成了行業(yè)問題的專家，成了鼓手和先鋒，有行業(yè)問題的地方，必有倪捷的身影和聲音，倪捷也被媒體冠以電動車行業(yè)“意見領袖”之名。
經過十余年的發(fā)展，綠源逐步確立了在行業(yè)內的領導型地位。穩(wěn)健的管理運營、業(yè)內首屈一指的研發(fā)制造體系、穩(wěn)定的經銷商團隊，數(shù)以百萬計用戶的支持和認可，使得綠源形成了自己獨特的企業(yè)風格和品牌內涵。
“專業(yè)、專注、親情、理性”的品牌定位，使得綠源在略顯浮躁的電動車行業(yè)里顯得異常另類。崇尚科學探索、尋求技術革新，用自己的專業(yè)為用戶提供更好的技術和產品；為了讓自己更專業(yè)，13年來，綠源始終如一的在電動交通工具領域內心無旁騖，兢兢業(yè)業(yè)；把每一位綠源的用戶當作“與綠有緣”的朋友，彼此以誠相對，用實實在在的品質和至真至誠服務回報每一位朋友；并不為了刻意迎合用戶需求而放棄對產品安全和舒適的核心追求，一切從用戶的合理使用需求出發(fā)，用科學的精神和專業(yè)的態(tài)度打造綜合性能優(yōu)越的產品，用自己的專業(yè)和堅持向消費者傳遞一份責任和理性。
于此同時，在品牌建設上，綠源幾乎囊括了能夠獲得的各類品牌榮譽：馳名商標、名牌產品、最受歡迎的電動車品牌、“SEE?TNC”企業(yè)生態(tài)獎、《FAST COMPANY》年度50佳、08影響世界的中國力量品牌500強……
經過13年的磨礪，綠源從當初的蹣跚學步邁向了如今的風華正茂，并且拉開了二次創(chuàng)業(yè)的大幕，浙江綠源、山東綠源、浙江動力電源、福建動力電源、電動特種車/電動汽車基地、電機基地、海外研發(fā)制造基地……一個更加宏偉的大集團藍圖擺在了綠源人的面前。
企業(yè)規(guī)模不斷擴大，品牌會不會僵化，如何讓其始終充滿旺盛的生命力？
在綠源的核心經營理念中，將企業(yè)的發(fā)展比作一輛行駛的電動車，市場營銷是車的前輪，起引導和把握方向的作用，各項工作以市場為基本導向，以滿足用戶不斷發(fā)展的需求為目標；而技術創(chuàng)新是后輪，提供車輛不斷前進的動力。兩者作為車之兩輪，緊密聯(lián)系，不可偏廢，兩者有機而辯證的結合成了綠源成就品牌并始終保持活力的秘訣。
“偉大的消費力是生產力澎湃不絕的源泉”——這是綠源董事長倪捷在獲得“風云浙商”時感言。誠然，沒有用戶的關注和支持，沒有市場的青睞，任何品牌終將是鏡花水月，空中樓閣。然而，如果過度營銷，過度迎合市場，沒有技術創(chuàng)新的基礎和驅動，一味趕時髦，追流行，那么將始終不會形成自己的特色品牌，也必將淹沒在市場的大潮中。
綠源不斷的創(chuàng)新，是她13年來始終保持勃勃生機的關鍵。這里的技術創(chuàng)新包括研發(fā)、生產技術的創(chuàng)新，包括新設備、新工藝的使用，也包括管理技術的變革和新的文化理念的創(chuàng)新。每年數(shù)十項的專利或原創(chuàng)性技術成果，行業(yè)內第一個信息化管理系統(tǒng)，首家引入自動化焊接機器人，系統(tǒng)執(zhí)行TQM全面質量管理、JIT即時化生產及6S現(xiàn)場管理，每月QCC中基層員工每月都會針對自己工作提出少則數(shù)十項，多則上百項的解決方案……
正是由于不斷創(chuàng)新，使得綠源不僅在產品技術層面引領著電動車行業(yè)的發(fā)展方向，更是在內部管理上成為業(yè)內典范。綠源品牌也因此有了雄厚的產品技術支撐和科學規(guī)范的管理基礎，并且通過不斷的變革和創(chuàng)新，其品牌得到不斷的豐富，永葆生命活力，保持著新鮮而強大的市場競爭力。
正值13周年，綠源喜訊頻傳：截止6月，半年產銷量同比增長40%；歷時一年多研發(fā)的綠源“第五代充電器”投放市場，解決了電動車鉛酸電池單節(jié)落后、熱失控等問題，將電池使用壽命擴大一倍以上；電動汽車及電動兩輪車，核心關鍵的電池技術取得了一系列革命性突破，并獲得多項發(fā)明專利，為電動交通工具開創(chuàng)了更加廣闊的發(fā)展空間；在全國十省的新增電動自行車家電下鄉(xiāng)項目招標中，截止6月底開標的7省中綠源以優(yōu)異成績全部中標……
綠源，在電動車行業(yè)歷經了13年的風雨洗禮，最終成為其中的標志性品牌，如今正煥發(fā)著熠熠的神采，充滿生機和活力的朝著前方，大步邁進！
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