2010年，電動車行業(yè)最熱門的關(guān)鍵詞“電動車下鄉(xiāng)”，爭進各地電動車下鄉(xiāng)的標單是2010年行業(yè)風景線。品牌企業(yè)和普通品牌真是八仙下海，各顯神通。
最近安徽電動車下鄉(xiāng)中標名單遭到和很多落榜的行業(yè)翹楚電動車企業(yè)質(zhì)疑，紛紛對本次招標的評審公平性、評委專業(yè)性、和政府操作層面的公正性提出質(zhì)疑，地方保護主義是影響市場經(jīng)濟良性健康發(fā)展和企業(yè)品牌建設(shè)過程中的最大的弊端，如何建立一個公平、公正、和諧的市場環(huán)境對中國自主品牌建設(shè)至關(guān)重要，中國現(xiàn)在缺少能拿得出去的世界級的品牌，有如海爾、聯(lián)想、青島啤酒、茅臺、五糧液、古井、吉利、TCL、中國石油、中國石化、中國銀行等但數(shù)量太少，與歐美、日本等國比起來我們的世界級的知名品牌還是太少，與我們泱泱大國比起來還是九牛一毛，杯水車薪，企業(yè)的品牌建設(shè)和市場經(jīng)濟健康發(fā)展的大環(huán)境的營造還是非常的重要。
記者通過各方了解，爭議比較多的作坊企業(yè)進入名單，本次招標的專家評委不專業(yè)及招標存在舞弊現(xiàn)象是遭到各方疑惑的主要的原因。電動車產(chǎn)業(yè)長期存在而沒解決的問題，就是一些作坊式電動車生產(chǎn)企業(yè)對行業(yè)規(guī)范的破壞和對市場的價格秩序的沖擊，是行業(yè)質(zhì)量問題一直是外界爭議最多的地方，進而影響到人的安全和，交通事故的發(fā)生。整頓行業(yè)不規(guī)范的企業(yè)，淘汰這些不規(guī)范的企業(yè)，讓整個行業(yè)健康有序的發(fā)展，這一點只能靠當?shù)卣畞韴?zhí)行，現(xiàn)在看來在我國的一些地方，不但不整頓不治理反而為了一點微薄的稅收進而對這些不規(guī)范的企業(yè)提供保護，讓人匪夷所思，不可理解。行業(yè)如何健康發(fā)展不僅靠一些企業(yè)自身的管理、研發(fā)、資金的投入，政府的引導、規(guī)范、治理也有很大的關(guān)系，我們希望一些當?shù)氐恼畬艺叩膱?zhí)行力度上要加強，對執(zhí)行的過程中要有一顆平常的心，在對待本地企業(yè)和外地企業(yè)上要用一顆公平、公正、合理、和諧的心，唯質(zhì)量是第一標準，是根本的所在。這也是對我們一下地方政府的執(zhí)政能力的一個大考。
在今年的南方電動車高峰論壇上，電動車下鄉(xiāng)是論壇的主題。電動車品牌領(lǐng)袖和品牌專家對下鄉(xiāng)過程可能帶來的各種問題都有預(yù)見性的分析。電動車下鄉(xiāng)是檢驗企業(yè)的一個標桿，電動車下鄉(xiāng)對大小電動車企業(yè)都是機會，同時也是挑戰(zhàn)。
隨2010年家電下鄉(xiāng)，電動車下鄉(xiāng)被安徽，河南，陜西等地列為下鄉(xiāng)榜單。電動車對農(nóng)村低碳環(huán)保節(jié)能，刺激農(nóng)村消費，方便農(nóng)村交通。同時對電動車產(chǎn)業(yè)大洗牌不可低估。過去靠價格戰(zhàn)和人海戰(zhàn)的電動車廠家的時代已經(jīng)結(jié)束。品牌企業(yè)和品牌電動車如新日、雅迪、愛瑪、綠源、真愛、金獅、可迪、大陽、立馬等電動車等將是電動車下鄉(xiāng)的先鋒軍，為電動車產(chǎn)業(yè)做好行業(yè)標兵，也為農(nóng)民帶來真正的實惠，也為國家?guī)碚嬲膬?nèi)需消費增長。
產(chǎn)品知名度可能在近期得到大幅提高。但品牌質(zhì)量建設(shè)是一個系統(tǒng)長期的過程。電動車產(chǎn)業(yè)長期作坊式組裝性生產(chǎn)在電動車產(chǎn)業(yè)的毒瘤，不僅破壞市場正常發(fā)展的良性的秩序，同時為品牌企業(yè)帶來了很大的損失。本次的安徽電動車下鄉(xiāng)招標，我們就看這種不良的后果，這是對一些品牌企業(yè)的嚴重打擊，帶來的后果也是很不好的。
品牌質(zhì)量建設(shè)是長期的系統(tǒng)的過程。需要企業(yè)的自律，行業(yè)的氛圍，政府的支持。電動車下鄉(xiāng)給更多企業(yè)的啟示就是，盡管在電動車下鄉(xiāng)招標不是十全十美的過程，但我們?nèi)绾卧谏a(chǎn)，管理，銷售中如何做好企業(yè)的品牌化的長期建設(shè)。品牌建設(shè)不分早晚，品牌建設(shè)從今天開始，明天你贏得不僅僅是市場，你將最終贏得所有客戶的心，得民心的天下，將在電動車的明天呈現(xiàn)。
當電動車企業(yè)遇到如此疑慮，該如何表達自己聲音，自己的正當聲音應(yīng)該向誰傾訴?電動車品牌聯(lián)盟亟待出現(xiàn)，聯(lián)盟制訂品牌標準，和政府，媒體，學術(shù)界等保持良好溝通渠道，維護本聯(lián)盟的正當權(quán)益是當務(wù)之急。
電動車最終是要結(jié)束草莽無序的時代,走向正規(guī)集團軍的時代,聯(lián)合起來,是解決質(zhì)疑的最好辦法,未來,讓品牌來決定市場的方向和出路.，讓質(zhì)量來引導中國國民的消費標準。
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