在“發燒”了半個多月后，福州電動車價格悄然回落。盡管商家想出各種理由掩飾，但記者走訪發現，電動車整體價格降低了300到800元不等。
電動車商再次調整上架車型
昨天，記者在新權南路的心藝電動車店，發現店里賣得最多的，是一款標價1980元的輕型電動自行車。兩周前記者曾在同一家店里看到，上架銷售的車子中，不乏標價3000元左右的。對此，該店江經理稱，“貴的車賣完了”，目前這一款1980元的車，是“特價優惠”。
記者獲悉，此前，因為上架的“目錄電動車”被查出“超重”，心藝和愛瑪兩家電動車經銷商被福州市質監局責令整改，凡是超重的電動車都必須下架，“愛瑪”還承諾停業整頓兩天。根據《福州市電動車管理辦法》，凡是整車重量超過40公斤的電動車，一律不許上路。
于是連日來，電動車經銷商又開始調整上架的車型。
在普利斯通專賣店，記者看到絕大多數電動車售價在2500元左右，只有不多的幾輛突破3000元大關，據經理稱，“電機和材質用得好，所以賣得貴。”但據記者調查，與前兩周各家電動車店紛紛推出所謂“新款”車型，大幅提高價格相比，這幾天市場相對平穩，但商家坦言，即便如此，銷量依舊不容樂觀。
賣家多了管理嚴了價格就降了
業內人士稱，目前電動車價格回落，原因有三個。第一，考慮到市場銷路，目前市面上賣的多數還是使用鉛酸電池的車子，這種電池與鋰電池相比，價格相差千元。第二，根據福州市工商局資料，截止到5月12日，全市獲得營業執照獲準開業的電動車專賣店共135家，比上周翻了一番。電動車供應量的增加，打破了此前部分商家的“壟斷”局面。第三，連日來，福州市物價局多次召集電動車經銷商開會，嚴令禁止“哄抬”車價，并要求車商將進貨價格備案。部分商家曾以新車型零件變動為由，解釋提價原因，市物價局社會監督科負責人介紹，除了鋰電池的價格高于鉛酸電池會影響車輛定價外，其它因素均不能成為影響車輛價格的原因。
該負責人稱，對于進入第一批目錄的合格電動車，大部分都已在物價局報備對應車款的價格，第二批申請加入目錄的車輛，則會在向質監部門提交檢測材料的同時，報備價格。報備后，如果商家要提高定價，就必須再次向物價局申報，經批準后再提價，如果是促銷活動降價，則不需報備。
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