中國(guó)剛剛出臺(tái)了新能源車補(bǔ)貼政策（插電式混合動(dòng)力車能獲得的補(bǔ)貼只有3000元，純電動(dòng)車的補(bǔ)貼金額達(dá)到了6萬(wàn)元人民幣）；您作為米拉尖端動(dòng)力系統(tǒng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)目前中國(guó)汽車行業(yè)的動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)有什么看法嗎？。
Derek Charters: 比亞迪方面的發(fā)言人在前面提到，到2020年混合動(dòng)力車就會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化，混合動(dòng)力車的類型會(huì)依據(jù)車的大小而不同，但我電力傳動(dòng)系統(tǒng)屆時(shí)非常標(biāo)準(zhǔn)化。
主要問(wèn)題在重型車方面。重型車需要液態(tài)碳?xì)淙剂稀＿@可能是柴油、汽油或其他的燃料。但我要說(shuō)的一點(diǎn)是液態(tài)碳?xì)淙剂媳仨毷呛铣傻?。比亞迪有提到過(guò)第一代液態(tài)碳?xì)淙剂系氖褂貌皇呛芾硐耄驗(yàn)橹圃煲簯B(tài)碳?xì)淙剂闲枰玫睫r(nóng)作物。但是我認(rèn)為第二代、第三代生物燃料可以用廢物料制造出燃料，或者利用那些不適合生產(chǎn)食用作物的土地來(lái)生產(chǎn)可提供燃料的作物。這將彌補(bǔ)化石燃料的空缺。
我認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)混合趨勢(shì)：用插電式混合動(dòng)力車來(lái)做短途旅行，這是一種很好的利用電力和電力汽車的方式。但如果我們需要行駛更長(zhǎng)的路途，那么就需要用到第二、三代生物燃料。我之所以稱其為合成燃料，是因?yàn)槲夷苊鞔_地定義它。我的同事和工程師能夠生產(chǎn)出這種發(fā)動(dòng)機(jī)，制造出來(lái)的各種各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)要比現(xiàn)在使用的汽油和柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)更有效地使用這種燃料。所以說(shuō)合成燃料意味著純度，質(zhì)量。因此，我能夠提高主要發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)提高混合電動(dòng)車的效率。這兩者結(jié)合在一起時(shí)很重要的：電力，合成燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)了解，目前通用汽車同時(shí)開發(fā)混合動(dòng)力和純電動(dòng)。而日產(chǎn)公司直接開發(fā)純電動(dòng)的，作為技術(shù)服務(wù)提供方，您認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車在歐洲和中國(guó)會(huì)有怎樣的發(fā)展過(guò)程？動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)趨勢(shì)或者技術(shù)主流將會(huì)是什么？
Derek Charters: 插電式增程型電動(dòng)車必須是一個(gè)好的電動(dòng)車。我相信不論是通過(guò)刺激政策，設(shè)計(jì)還是工程來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)車，追求好的電動(dòng)車都是必要的。以為一旦你使電動(dòng)車正常工作，使其處于良好狀態(tài)，你就能夠制造出混合電動(dòng)車?，F(xiàn)在我認(rèn)為對(duì)電動(dòng)車的刺激是很重要的，這樣我們就從投入資金轉(zhuǎn)到賺取利潤(rùn)。我們需要為這些車開拓市場(chǎng)，我們有優(yōu)質(zhì)的電池，優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)質(zhì)的汽車，那么只要市場(chǎng)需要這種車，我就能夠生產(chǎn)它們。所以說(shuō)我們現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好出售了，但市場(chǎng)是否做好準(zhǔn)備購(gòu)買了呢？我想這就是問(wèn)題的所在，在今后你購(gòu)買混合電動(dòng)車是因?yàn)樗娜加徒?jīng)濟(jì)性更好。但當(dāng)人們想要買時(shí)再去生產(chǎn)就太晚了，必須現(xiàn)在進(jìn)行生產(chǎn)，這樣當(dāng)人們想買時(shí)就可以買得到。所以我們現(xiàn)在就要得到政府的投資，這些刺激對(duì)市場(chǎng)是及其重要的。這樣我們就可以在市場(chǎng)銷售汽車，對(duì)銷售到市場(chǎng)的汽車進(jìn)行發(fā)展，我們就需要進(jìn)入第二代汽車生產(chǎn)階段。目前，我們銷售的是第一代，我們要從第一代汽車上賺到錢以此來(lái)研發(fā)第二代、第三代、第四代。我們需要不斷地向前推進(jìn)。
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