6月6日-7日，2010年第三屆中國開放論壇在寧波舉行。本次論壇以經(jīng)濟(jì)率先回升之后的中國對外開放中的拓展深度與廣度為主題。以下是搜狐財經(jīng)發(fā)回的報道：
戴姆勒東北亞投資有限公司副總裁李潔博士：
謝謝主持人。我先說明一點，因為我們的題目是外資引入，中國產(chǎn)業(yè)升級，這樣一個大的題目。其實剛才周教授回顧了一下中國改革開放的大的背景，王教授也提到了去年年底、今年年初在國務(wù)院對外資的國策，對外開放的國策的進(jìn)一步肯定。汽車行業(yè)在這方面尤其明顯，我們大家都知道，在改革開放之前，甚至在改革開放外資引入之前，汽車行業(yè)的產(chǎn)品非常單一，首先主要產(chǎn)品還是商用車，也就是我們說的卡車、大巴，可能還有一些個別的廠家有一些產(chǎn)量很低的小轎車，為了個別官員來用，根本沒有一個汽車市場可談。
1983年，外資引入之后，我們可以說外資引入之后到中國入世，2001年之前，這是一個階段。這時候汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，不單是商用車，同時轎車也進(jìn)入到大家的視野，逐步的形成了轎車進(jìn)入家庭這樣一種政策。從2001年之后，中國進(jìn)入WTO，特別是服務(wù)領(lǐng)域開放以后，外資從不單是制造業(yè)方面來講，我們知道2001年之前，基本上是制造，在銷售領(lǐng)域，在售后服務(wù)領(lǐng)域，或者是金融服務(wù)領(lǐng)域，基本上沒有。那中國入世之后，我們汽車產(chǎn)業(yè)除去生產(chǎn)制造，我們也有了比較開放的，而且我們也看到國內(nèi)的企業(yè)在銷售領(lǐng)域、營銷領(lǐng)域也建立了龐大的體系。外資當(dāng)然，合資企業(yè)也建立了龐大的體系。
同時金融服務(wù)領(lǐng)域也開放了，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又起到另一個推動作用。此外售后服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，這樣對整個產(chǎn)業(yè)鏈，從改革開放之前比較單一的鏈條中的片斷，發(fā)展到今天這樣產(chǎn)業(yè)鏈基本完整的，跟世界同樣完整的這樣一個格局，這個首先我估計大家都會同意我的說法，是得益于改革開放，得益于引進(jìn)外資的。這是其一。
其二，剛才提到這個問題，我覺得今天上午盧中原主任講了一個問題，他是以警示的語氣提醒大家，就是中國市場擴(kuò)大以后，投資的本土化、研發(fā)的本土化、生產(chǎn)的本土化，作為這樣的趨勢，事實上是如此。作為一個企業(yè)，首先考慮的就是企業(yè)的盈利，企業(yè)要盈利就要把產(chǎn)品賣出去，那么就要有市場，市場是最基礎(chǔ)的，沒有市場就沒有發(fā)展。
由于金融危機對中國來講，特別是中國汽車市場，加上中國政府的一些振興規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)的振興規(guī)劃，包括一些刺激計劃、刺激政策的影響，那么汽車市場去年也是一種井噴式的發(fā)展，整個市場一下增長40%。這個實際上是非常快的，我們兩位數(shù)來講，除了德國，德國是兩位數(shù)的增長，也是由于刺激性計劃。所以由于市場的發(fā)展，我相信市場對跨國企業(yè)的吸引力就會趕上。
從我們公司角度來講，從我們跟北汽工業(yè)集團(tuán)的合作來講，我們一直是開放的心態(tài)。北汽跟我們談的時候，對我們一些發(fā)動機，對我們一些換代的發(fā)動機感興趣，我們愿意提供。但是由于我們的發(fā)動機跟別的車不太一樣，奔馳的車是后驅(qū)動，跟驅(qū)動系統(tǒng)的配置不太一樣，北汽考慮也不太合適。最后提出換代車型，我們當(dāng)時也做了調(diào)整，換代車型平臺的提供，因為奔馳給一個平臺的話，在這個平臺上建立一個東西還有很大的難度。后來北汽也沒有在這方面進(jìn)行進(jìn)一步的跟蹤。最近大家也知道，北汽走到哪一步，我也就不提了。
另外一方面來講，我們跟中國汽車行業(yè)的發(fā)展，對自主品牌的一些發(fā)展，也是持開放態(tài)度。最近也許大家注意到戴姆勒跟比亞迪的合作，也就是盧主任講到的，在研發(fā)方面的合作。我們跟比亞迪建立了一個電動車研發(fā)中心，就是為中國市場研制一款適合中國市場的電動車。而電動車，基于汽車產(chǎn)業(yè)的大的環(huán)境的變化，比如說氣候變化，二氧化碳的排放的限制，加上法規(guī)、政策的限制，所以要求汽車產(chǎn)業(yè)制造出的產(chǎn)品在排放方面，在油耗方面，要有進(jìn)一步的提升，逼著所有的廠家都在考慮出路。其中一條出路就是汽車的電動化。那么電動化的一種方式就是電池電動車。這方面來講，我們跟比亞迪進(jìn)行了一些合作。
我想進(jìn)行這些合作，也是有一些示范作用的，也反映出汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天這個階段以后，外資投入的方式在發(fā)生一些變化。謝謝。
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