學會名譽理事長，中國電工技術學會電動車輛專業(yè)委員會主任委員，亞太電動車協(xié)會執(zhí)行委員職務。周鶴良教授把“近年來，輕型電動車，特別是電動兩輪車（電動自行車、電動摩托車以及三輪車和四輪車）在我國發(fā)展迅速。電動輕型車技術成熟，不燃油，行駛時零排放，使用方便快捷，是城鄉(xiāng)短途交通的理想的機動化個人交通工具”，作為此次采訪的開場。
訪談實錄：
一、輕型電動車市場預測
記者：周教授您好！以電動自行車為代表的輕型電動車現(xiàn)在已成為具有我國自主知識產(chǎn)權的大產(chǎn)業(yè)，相關技術領先國外4-6年。您做為電動車行業(yè)的元老，對中國輕型電動車市場發(fā)展有怎樣的看法？發(fā)展輕型電動車的核心技術是什么？發(fā)展輕型電動車有什么社會意義？
周：我認為中國輕型電動車市場的發(fā)展方向是電動摩托車可以取代現(xiàn)有的燃油摩托車。燃油機動車的尾氣排放是主要大氣污染源之一。特別在城市，汽車排放總體上占市區(qū)大氣污染物的60%以上。電動輕型車技術成熟，不燃油，行駛時零排放，使用方便快捷，是城鄉(xiāng)短途交通的理想的機動化個人交通工具。
發(fā)展輕型電動車的核心技術是電池。從市場情況看，三五年內(nèi)可以解決電池產(chǎn)業(yè)化。目前使用的電池是鋰離子電池，現(xiàn)在正在研發(fā)磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池的特點是能量高、動力性能好、旅程可達150-200公里。
輕型電動車是關系到千家萬戶，關系到廣大的工薪階層，關系到相當一部分人的短距離的出行的交通工具。發(fā)展輕型電動車對實現(xiàn)和諧社會具有重要意義。輕型電動車的設計體現(xiàn)了人性化，體現(xiàn)了以人為本，應該在法律上鼓勵不要限制。
二、現(xiàn)代化服務體系無錫“換電模式”
記者：“衣食住行”是老百姓最關心的話題，這“行”更是重中之重。電動自行車，真是方便了老百姓的出行。有報道說在無錫市的錫山區(qū)，正在試行“換電模式”，您對“換電模式”有怎樣的看法？目前最需要解決的問題是什么？
周：輕型電動車很有發(fā)展前景，今年預計超過2300萬輛，輕型電動車已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)，技術時趨成熟，受到廣大老百姓的歡迎。在無錫推廣的“換電模式”，是科技部火炬計劃的項目之一。無錫規(guī)劃要建100個加電站，“換電模式”推廣起來是現(xiàn)代化的服務體系。
目前是要集中力量解決電池問題。鉛酸電池在技術上是成熟的，瓶頸是材料和配方不夠完善，動力性能較差，不夠穩(wěn)定。天津比克公司投資6億正在研制的磷酸鐵鋰電池的特點是不會爆炸，安全性高，明年出樣品。
三、大力發(fā)展電力交通工具
記者：中國現(xiàn)階段解決老百姓出行的方式是什么？電力交通工具發(fā)展方向是什么？我國輕型電動車的產(chǎn)量在全世界處于什么位置？
周：面向廣大老百姓，面向工薪階層，解決出行問題的方式之一是發(fā)展輕型電動車。輕型電動車對老百姓來說在經(jīng)濟上可以承受。
在全世界范圍來講，中國是輕型電動車產(chǎn)量大國，并且嘗試提供現(xiàn)代化服務體系（充電站）。
無錫市錫山區(qū)的“換電模式”就是示范工程，要做到有自行車的地方就有加電站。
四、亞太電動車協(xié)會推動新能源技術發(fā)展
記者：您不僅是中國電工技術學會電動車輛專業(yè)委員會主任委員，同時擔任亞太電動車協(xié)會執(zhí)行委員職務，亞太電動車協(xié)會是什么機構，主要行使什么職責？
周：世界電動車協(xié)會在全世界分三大洲，歐洲（包括北歐）、美洲，亞太（亞洲和澳大利亞）。這三大洲分別設立電動車協(xié)會，每隔一年半召開一次會議。亞太電動車協(xié)會掛靠在中國電工技術協(xié)會，職責是推動電動汽車、新能源環(huán)保節(jié)能汽車的發(fā)展。
編后感：
周鶴良教授是一個很爽朗的人，他的氣質(zhì)讓人感覺很親近。應對如流的干練口才，回答問題時的思索表情予人“嚴謹”、“誠懇”、“務實”的印象。周鶴良教授作為電動車行業(yè)的元老人物，對中國電動車行業(yè)的發(fā)展，有著非常大的推動作用。輕型電動車是未來交通工具的發(fā)展方向，為了大家的生存環(huán)境，讓我們共同倡導綠色交通。
（編輯：中國電動車網(wǎng)）
微信客服
