2011年的電動自行車行業經歷了風風雨雨,電動車企業遭遇了來自各方面的挑戰,但同時,這些挑戰也成為一些企業的機遇,在經過2011年的洗禮之后行業向著更健康有序的方向發展。
新日副總裁胡剛表示,新日去年良好的抵御了電動車行業面臨的震蕩,并完成了公司預期的產銷計劃。
去年5月,國家九部委整治鉛酸電池企業,致使大量電池企業停產、關閉,加上3月份四部委出臺的“超標令”,整個行業陷入前所未有的困境。對此胡剛表示,新日2011年有效抵御了行業風波,完成預期目標,實現產銷計劃,主要是依賴兩個方面的優勢。其一,是憑借多年在消費者中積累的品牌優勢;其二,是憑借與戰略合作伙伴建立的聯盟關系。
在國際市場上,新日2011年加快市場開拓步伐,并且收獲頗豐。胡剛告訴電動車時代網記者,去年新日成功開拓海外市場,已經進入了23個國家和地區。銷售額也高速增長。
展望2012年行業發展,胡剛認為,未來行業的發展將趨于穩定,新國標的出臺后政策環境將趨于穩定,電池供給恢復后產品價格也將逐步穩定。“當然,由于行業洗牌加劇,不排除個別品牌會以接近虧本的價格促銷個別車型,以吸引消費者。”但總體來看,品牌集中度將進一步提升,大品牌將大發展。