2011年11月16日21日，主題為“促進(jìn)國際創(chuàng)新合作，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 ”的第十三屆中國高新技術(shù)成果交易會在深圳會展中心隆重開幕。由國務(wù)院去年確定的“七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”成為本次高交會的主角。作為高交會的?？停不瞻矂P汽車股份有限公司攜兩款分別在豪華與新能源領(lǐng)域的最新車型再次參加本次高交會，這也是安凱客車連續(xù)三年參加高交會。
安凱客車在本次高交會上參展的HFF6112G03EV純電動公交客車和9米高端豪華商務(wù)客車尊榮AK9，凸顯了安凱客車長期秉承的“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”的企業(yè)發(fā)展理念。憑借高端豪華的品質(zhì)及商務(wù)辦公兼顧的功能，尊榮AK9還被本次高交會指定為唯一貴賓接待用車，專門用于接待參加高交會的各部委領(lǐng)導(dǎo)及貴賓。在本次高交會期間，安凱客車董事長王江安還在18號舉辦的“新能源和低碳發(fā)展峰會”上，就新能源汽車行業(yè)面臨的發(fā)展和挑戰(zhàn)做重要演講。
中國新能源客車即將進(jìn)入發(fā)展新階段
本次高交會主題是“加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”。如何轉(zhuǎn)變？向什么方向轉(zhuǎn)變？無疑是政府決策部門和眾多中國企業(yè)所面臨的重要抉擇。在前不久結(jié)束的法蘭克福車展上，世界眾多汽車廠家攜帶新能源汽車前來參展，向我們展示了當(dāng)今世界新能源汽車的發(fā)展水平和未來的發(fā)展方向。在這樣的發(fā)展潮流之下，中國的汽車產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對？我們在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了哪些成就呢？
剛剛在澳門結(jié)束的亞太汽車首腦峰會上，工信部副部長蘇波全面總結(jié)了我國目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢。蘇部長表示：目前我國節(jié)能減排與新能源汽車的發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，自2010年6月節(jié)能汽車推廣規(guī)劃的實施以來，節(jié)能汽車市場的占有率由推廣前的22%提高到現(xiàn)在的61%，極大地促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；節(jié)能與新能源汽車的示范、推廣、應(yīng)用啟動以來，已經(jīng)在25個試點城市推廣節(jié)能與新能源汽車10000多輛，累計示范運行總里程超過3億公里；試點城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展積累了有效的經(jīng)驗。蘇波副部長的講話充分表明，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近10年的發(fā)展，已經(jīng)步入發(fā)展的關(guān)鍵階段，并且具備了向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要條件。
安凱新能源客車產(chǎn)業(yè)化的先行者
十余年來，安凱新能源客車始終處于中國新能源客車行業(yè)的領(lǐng)先地位。面對處于產(chǎn)業(yè)化前夜的新能源客車產(chǎn)業(yè)，安凱客車已經(jīng)做好了扎實的工作。安凱新能源客車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略分別從產(chǎn)品、市場、企業(yè)等不同層次展開。
在產(chǎn)品層面，安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產(chǎn)品類型向全技術(shù)產(chǎn)品類型過渡，目前安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術(shù)類型。在產(chǎn)品研發(fā)模式上，也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變，目前安凱客車已經(jīng)成功實現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上，安凱客車?yán)渺`活的融資手段，采用“電池租賃”等方式有效推進(jìn)了新能源客車市場的擴(kuò)張步伐。截至今年十月份，已經(jīng)有600余輛安凱純電動客車實現(xiàn)市場化運營，市場保有量全國第一；共有20多款新能源客車登上國家公告，公告數(shù)量全國第一；批量投入到北京、上海、大連、合肥、南昌、昆明、烏魯木齊等17個城市示范運營，市場覆蓋面最廣；并成功服務(wù)全國“兩會”、大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會等大型活動，形成了廣泛的社會影響。
安凱新能源客車在中國新能源客車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，做出了不可替代的實質(zhì)性貢獻(xiàn)。但是，安凱客車并沒有滿足于現(xiàn)有的狀況，而是將眼光投向了更為廣闊的未來中國新能源客車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖上。安凱客車在2011年5月10日獲中國證監(jiān)會審核通過安凱新能源汽車及電機(jī)電控研發(fā)生產(chǎn)一體化項目，10月安凱客車已經(jīng)順利從市場融資4.5億元，將投入到新能源汽車擴(kuò)建及關(guān)鍵動力總成制造、研發(fā)一體化項目上。項目建成后可達(dá)到年產(chǎn)6000輛新能源客車整車和12000套新能源客車關(guān)鍵動力總成的生產(chǎn)能力。屆時，安凱客車無疑將成為中國新能源產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的中堅力量，中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步伐將會進(jìn)一步加快。
安凱新能源客車在本次高交會上的精彩亮相，為下一步在新能源客車領(lǐng)域、低碳客車領(lǐng)域快速發(fā)展開啟了一個新的起點，安凱客車正向著成為世界著名的公共運輸解決方案提供商的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
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