在中國研發(fā)新能源汽車的自主品牌汽車企業(yè)中，比亞迪或許是最執(zhí)著、“野心”最大、走向世界“賺老外的錢”意愿也最強(qiáng)烈的一個(gè)。在經(jīng)歷了2011年的低谷之后，比亞迪終于在年底迎來了新能源汽車道路上的“觸底反彈”。隨著e6b電動(dòng)車即將面向深圳普通市民銷售，比亞迪的全球化腳步是否會(huì)因此加快？
今年6月，在由中國國際投資促進(jìn)會(huì)與智利工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同組織的中國-智利雙邊業(yè)務(wù)會(huì)議中，比亞迪作為中國新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表之一參加了會(huì)議，并提議將圣地亞哥（智利首都）作為先鋒城市率先實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化公共交通試點(diǎn)，并向他們?cè)敿?xì)介紹了比亞迪的系列新能源汽車型。與會(huì)的智利代表十分感興趣，雙方就新能源領(lǐng)域合作進(jìn)行了深入洽談，在會(huì)上就簽訂了關(guān)于綠色科技的合作協(xié)議書。
智利成為比亞迪新能源汽車項(xiàng)目中又一國際合作伙伴，也意味著比亞迪的國際化版圖再次擴(kuò)展，這個(gè)“意外之喜”其實(shí)并不意外，在比亞迪之前，大眾、奔馳、日產(chǎn)等眾多國際巨頭都將目光投向了廣袤的拉丁美洲。例如剛剛在德國法蘭克福車展上首發(fā)的大眾UP！小型電動(dòng)車，就很可能率先在巴西、阿根廷或智利上市。“我們發(fā)現(xiàn)南美市場(chǎng)對(duì)這款車有著出人意料的巨大需求”大眾集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售和營(yíng)銷的董事克林勒如是說。
而巴西國家電力公司伊泰普水電公司首席技術(shù)官諾巴依斯-薩爾索不久前訪華時(shí)也透露，“現(xiàn)在巴西發(fā)展電動(dòng)汽車的資金，基本上來源于多方集資，電動(dòng)汽車不像產(chǎn)業(yè)，反而更像慈善事業(yè)。”他認(rèn)為南美各國在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“非常非常的緩慢”，由于缺乏大公司牽頭，也沒有完整的規(guī)劃和足夠的資金支持，所以當(dāng)?shù)仄髽I(yè)很難滿足民眾對(duì)電動(dòng)汽車的“渴求”。
近兩年比亞迪一直在向國際市場(chǎng)推行其電動(dòng)汽車，今年以來，比亞迪先后與荷蘭、新加坡等簽訂綠色交通項(xiàng)目協(xié)議，美國、韓國等也在計(jì)劃中，此次與智利合作不僅拓展了比亞迪國際版圖，更重要的是發(fā)掘了新能源汽車領(lǐng)域的一個(gè)“富礦”，與在歐美和“地頭蛇”針鋒相對(duì)不同的是，比亞迪有望通過智利這個(gè)突破口，逐步滲入南美大陸腹地，實(shí)現(xiàn)新能源車型國際化銷售的重要突破。
關(guān)于本次會(huì)議合作，智利國務(wù)卿表示：“政府正致力于深入改善圣地亞哥的空氣質(zhì)量，我們需要一個(gè)更加干凈少污染的國家。而電動(dòng)車正好完美的解決這一問題，城市環(huán)境將受益于電動(dòng)車的環(huán)保和零排放。”
據(jù)了解，圣地亞哥兩家最大的巴士運(yùn)營(yíng)公司正著力開展一個(gè)公交試點(diǎn)項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目擬引進(jìn)比亞迪純電動(dòng)車。李竺杭表示，比亞迪的100%純電動(dòng)大巴K9和純電動(dòng)車e6，已經(jīng)在國內(nèi)試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)中被證實(shí)不僅可以減少城市中的污染，還能降低70%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。調(diào)查報(bào)告顯示，如果將所有城市大巴換為100%純電動(dòng)車，平均每年可減少372000噸的二氧化碳排放，并降低30%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。另外，如果將市區(qū)的現(xiàn)行傳統(tǒng)燃油計(jì)程車全部換成100%純電動(dòng)車，每年就能減少128000噸的二氧化碳排放，并降低70%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。智利方面也認(rèn)同，若這些電動(dòng)汽車投入使用，將使智在新能源利用領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。
合同簽訂后，雙方將制定全面的發(fā)展計(jì)劃，其中包括進(jìn)行智利公共交通試點(diǎn)計(jì)劃技術(shù)方面的必要性分析，以及純電動(dòng)大巴和e6純電動(dòng)出租車車隊(duì)的交車期限等。合作項(xiàng)目開展后，圣地亞哥將成為南美洲第一批在公共交通系統(tǒng)中引進(jìn)純電動(dòng)車技術(shù)的先鋒城市之一。
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