“十二五”時期，是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅時期。比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，將以“十二五”規(guī)劃為方向，堅持不懈地把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的重要支撐，以綠色、低碳為發(fā)展理念，進(jìn)一步推動電動汽車、太陽能、儲能電站等綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以解決化石能源帶來的環(huán)境污染等問題，讓科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！
未來五年，我們將著眼于全球環(huán)境和能源危機(jī)，立志用電動車技術(shù)把地球變得更藍(lán)，實(shí)現(xiàn)全人類的綠色夢想。在“十二五”時期，比亞迪將憑借尖端研發(fā)能力，深入開展技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步推進(jìn)電動車的普及。
全球第一款雙模電動車比亞迪F3DM于去年3月開始面向個人銷售，現(xiàn)每月銷量穩(wěn)定為百輛左右；不僅如此，還啟動了在美國的集團(tuán)客戶示范推廣項目。
“十一五”末，節(jié)能環(huán)保的理念深入人心，電動汽車的使用情況也頗讓人欣慰――純電動車e6于去年1月獲準(zhǔn)公告上市，并投入到深圳作為出租車使用。截止目前，e6作為出租車已經(jīng)在深圳累計運(yùn)營超過150萬公里，其零排放、零污染受到廣大市民的好評。與此同時，比亞迪e6在國際市場也有很好的表現(xiàn)：在奧地利的試點(diǎn)項目已順利簽約；順利通過荷蘭認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW單車認(rèn)證測試，成為中國首款在歐洲正式上牌的純電動轎車，意味著中國新能源車正式推向歐洲市場，開啟了綠色夢想的新未來。而在底特律車展上，2012 款e6 Premier全球首發(fā)，被人贊美為“美版”e6。
電動汽車之外，比亞迪太陽能電站也采用獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應(yīng)用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當(dāng)?shù)某杀?，以解決一直嚴(yán)重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應(yīng)問題，加速太陽能發(fā)電普及過程。
而在儲能電站方面，比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)能源儲存，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持。依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風(fēng)能、太陽能等新能源功率波動進(jìn)行平滑。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
“十二五”期間，比亞迪的目標(biāo)不僅僅是將綠色技術(shù)應(yīng)用于汽車，而是通過推廣城市交通電動化解決方案，確保在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的同時解決環(huán)境問題。我們堅信，這一解決方案能使人類擺脫對傳統(tǒng)燃料的依賴，轉(zhuǎn)而使用價格便宜且安全可靠的可再生能源和交通工具。
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