1月24日，首批60臺(tái)江淮同悅純電動(dòng)車交車儀式在合肥隆重舉行，這是計(jì)劃在合肥投放的585臺(tái)純電動(dòng)轎車中的第一批，由此，江淮純電動(dòng)轎車正式批量進(jìn)入私家車市場(chǎng)。此次總共585臺(tái)純電動(dòng)轎車的面市，是迄今為止國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的純電動(dòng)轎車批量投入市場(chǎng)，也 標(biāo) 志著 江淮汽車在新能源汽車 領(lǐng) 域已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性的突破，走在了業(yè)界的前列。
2010年我國(guó)汽車市場(chǎng)平均每月產(chǎn)銷突破150萬(wàn)輛，全年累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)1800萬(wàn)輛，刷新全球紀(jì)錄成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)是全球汽車工業(yè)針對(duì)未來(lái)汽車技術(shù)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和制高點(diǎn)，是具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。其中純電動(dòng)家用轎車由于環(huán)保無(wú)污染，被認(rèn)為是未來(lái)汽車發(fā)展的主要方向。
近年來(lái)在乘用車領(lǐng)域取得了相當(dāng)好的成績(jī)的江淮汽車，慢慢奠定了其在我國(guó)自主品牌領(lǐng)域的領(lǐng)先位置。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2010年江淮轎車全年銷量達(dá)到204695輛，同比增長(zhǎng)了63%，穩(wěn)居自主品牌銷量前十，而江淮汽車的總體銷量也已經(jīng)突破了200萬(wàn)臺(tái)。而正是有了良好的制造基礎(chǔ)，江淮汽車才有了第一個(gè)吃螃蟹的勇氣和霸氣。在不斷拓展的全新市場(chǎng)領(lǐng)域，越早涉足，成功的機(jī)率越大。2010年北京車展，和悅[綜述 圖片 論壇]混合動(dòng)力車型的一亮相邊就引起業(yè)界轟動(dòng)，同年的廣州車展，同悅純電動(dòng)轎車的參展也引起了廣泛關(guān)注。在不斷發(fā)展的同時(shí)，江淮汽車又最先擔(dān)起了社會(huì)責(zé)任，江淮汽車的“自主”之路走得昂首闊步。
自主研發(fā)需要過(guò)硬的技術(shù)，作為我國(guó)自主品牌汽車制造企業(yè)的江淮汽車，在新能源汽車的研究發(fā)展上起步較早。江淮集團(tuán)下的安凱公司早在2001年就開(kāi)始研發(fā)新能源客車。2002年，江淮推出了搭載鉛酸電池的電動(dòng)中巴車。在乘用車領(lǐng)域，2005年江淮汽車啟動(dòng)了瑞風(fēng)BSG微混合動(dòng)力項(xiàng)目，并在2008年的北京車展上對(duì)外公開(kāi)展出，同年啟動(dòng)了中混合動(dòng)力的研究。2008年底，江淮完成了汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。2011年首批60臺(tái)江淮同悅純電動(dòng)車交車，標(biāo)志著江淮汽車正式進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。如今，江淮汽車做了第一個(gè)吃螃蟹的人，盡管我們現(xiàn)在還看不到經(jīng)濟(jì)利益，但是對(duì)于江淮汽車來(lái)說(shuō)，勇于承擔(dān)的社會(huì)效應(yīng)我們已經(jīng)看到了。此時(shí)江淮汽車新能源汽車的實(shí)質(zhì)性突破，也勢(shì)必將成為江淮汽車工業(yè)騰飛的又一次發(fā)展契機(jī)。
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