三菱已決定將重點(diǎn)放在電動(dòng)車上。三菱會(huì)先研發(fā)難度最高的純電動(dòng)車，然后才是插電式汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)車i-MiEV今年將導(dǎo)入美國(guó)，插電式汽車和其他電動(dòng)車擬2013年推出。
如果有機(jī)會(huì)我也會(huì)將i-MiEV引入中國(guó)。但是首先離不開(kāi)政府的支持和理解，比如必須要有充電設(shè)備配套。
“這是我今年第一次到海外出差，選擇的地點(diǎn)就是長(zhǎng)沙，可以看出對(duì)廣汽合作項(xiàng)目的重視程度。”昨日，三菱汽車社長(zhǎng)益子修在湖南大學(xué)訪問(wèn)和演講期間對(duì)記者如是說(shuō)。
和其他日系車比，三菱在華整車產(chǎn)銷規(guī)模較小，這也讓益子修萌生緊迫感。他希望和廣汽合資的廣汽三菱首款車在2012年上市，并將中國(guó)總體銷量定在50萬(wàn)輛。
海外出差只為廣汽項(xiàng)目
為了說(shuō)明“在結(jié)構(gòu)性變革的時(shí)代中生存與發(fā)展”這個(gè)主題，益子修用大量篇幅來(lái)講三菱開(kāi)發(fā)新能源汽車和增加能源使用率等措施。
“三菱已決定將重點(diǎn)放在電動(dòng)車上。”他說(shuō)，三菱會(huì)先研發(fā)難度最高的純電動(dòng)車，然后才是插電式汽車和混合動(dòng)力汽車，過(guò)程剛好和豐田相反。其中純電動(dòng)車i-MiEV今年將導(dǎo)入美國(guó)，插電式汽車和其他電動(dòng)車擬2013年推出。
益子修特別提到對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的看法。他引用報(bào)道稱，從2011年到2020年，中國(guó)正考慮投入5萬(wàn)億元發(fā)展新能源，并在2020年新車銷售中環(huán)保車輛目標(biāo)達(dá)到50%。“如果有機(jī)會(huì)我也會(huì)將i-MiEV引入中國(guó)。但是首先離不開(kāi)政府的支援和理解，比如必須要有充電設(shè)備配套。”
益子修說(shuō)，中國(guó)約80%的電還是煤電，不過(guò)考慮到今后再增加火力發(fā)電站不大容易，如果中國(guó)核電、水力和風(fēng)力發(fā)電比例上升的話，使用電動(dòng)車和插電式汽車將是最環(huán)保的。
廣汽三菱首款
車擬后年推出
眼見(jiàn)在華年銷量徘徊在4萬(wàn)多輛，三菱顯然很著急。去年11月，三菱和廣汽宣布以原各自出資29%、14.59%的廣汽長(zhǎng)豐為基礎(chǔ)，設(shè)立廣汽和三菱對(duì)半持股的新合資公司。
“為了在整車上擴(kuò)大業(yè)務(wù)，三菱希望和廣汽合作，希望合資企業(yè)能盡快啟動(dòng)。”益子修昨日說(shuō)，希望廣汽三菱在長(zhǎng)沙的第一款車能在2012年上半年投入市場(chǎng)。
他說(shuō)，今年各方預(yù)測(cè)中國(guó)車市能達(dá)到2000萬(wàn)輛銷量，三菱希望能盡快在華達(dá)到年銷售50萬(wàn)輛。三菱和廣汽的合資企業(yè)將不單生產(chǎn)SUV，還要投入新的車型，在長(zhǎng)沙會(huì)盡快達(dá)到30萬(wàn)輛生產(chǎn)水平。
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