搶占新能源汽車的制高點是汽車業(yè)在新一輪競爭中獲勝的關(guān)鍵，這已成為全球每個國家的共識。而組成具有統(tǒng)一標準的公共發(fā)展平臺，則是現(xiàn)代汽車企業(yè)在低碳經(jīng)濟中取得領(lǐng)先的重要基礎(chǔ)。從2009年美國電動汽車聯(lián)盟（簡稱EC），到2010年日本電動車快速充電協(xié)會的成立，企業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成集聚抱團的“結(jié)盟風(fēng)”日益興起。
在經(jīng)濟全球化的背景下，新能源汽車這股風(fēng)潮也逐漸進入中國。從2009年開始，以長安、一汽、東風(fēng)等國有企業(yè)為主導(dǎo)，相繼成立了“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟TOP10”以及“央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，欲圖在新能源汽車發(fā)展中占得先機。
“歐美、日本等國家的新能源汽車聯(lián)盟多為利益集團組成，而中國則多由政府為主導(dǎo)，各大車企建立新能源汽車的統(tǒng)一標準和發(fā)展平臺”，長安汽車董事長徐留平表示，在“整合優(yōu)勢資源、集中力量”相同初衷下，擁有更多潛力的中國新能源汽車，將會迎來更多的發(fā)展機遇。長安汽車在新能源汽車的發(fā)展上，率先發(fā)起了綠色攻勢。
新能源整合：1+1＞2
本次以長安、東風(fēng)、一汽為代表的16家央企發(fā)起成立聯(lián)盟，其主要任務(wù)是整合央企資源，建立推動電動車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準，共同研發(fā)電動車新模式，共享技術(shù)成果。
對于央企電動車聯(lián)盟，長安汽車董事長徐留平有著自己的看法：“我覺得央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是個緊密的聯(lián)盟，它可以把整個產(chǎn)業(yè)鏈串起來，包括整車、電池、電機、電控和后面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，對于新能源汽車特別是電動車的發(fā)展是非常好的。”
目前，電動車“國家隊”中，除包括有一汽、東風(fēng)、長安這樣的整車生產(chǎn)企業(yè)，還包括了非汽車類資源，如中海油、中石油、中石化、國電、南方電網(wǎng)等能源企業(yè)，以及以地產(chǎn)為主的保利集團等。這些企業(yè)被分為整車及電驅(qū)動、電池、充電與服務(wù)三個專業(yè)委員會，涵蓋了電動車生產(chǎn)鏈的上下游各個環(huán)節(jié)。其涉及范圍更多、更廣，以央企為主導(dǎo)的電動車新聯(lián)盟，力圖實現(xiàn)我國新能源發(fā)展“1+1＞2”的目標。
全球視野研發(fā)新能源
對于新能源汽車的發(fā)展，長安汽車也在在歐美國家進行了大范圍的調(diào)研，得出了一系列結(jié)論：中國發(fā)展新能源汽車不像有些國家受到利益集團阻擾，且行業(yè)各方都能從產(chǎn)業(yè)發(fā)展中獲益；在未來一、二十年內(nèi)，內(nèi)燃機汽車將仍然占據(jù)市場主流，不過以電動車為代表的新能源汽車將是長期的發(fā)展方向，其增長速度、市場份額會有較快增長。“中國發(fā)展新能源具有得天獨厚的優(yōu)勢。”
在新能源研發(fā)上，長安汽車致力于通過全球視野進行科技的探索。長安汽車董事長徐留平日前在接受記者采訪時表示：“自主創(chuàng)新并不是關(guān)起門來搞創(chuàng)新，而是集合全球資源來搞研發(fā)。全球化發(fā)展新能源，將會起到事半功倍的作用。”2010年6月，長安汽車成立的英國研發(fā)中心，除了注力于發(fā)動機、變速器等技術(shù)外，新能源也是其發(fā)展的重點。
新能源實力領(lǐng)先
入選央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，成為新能源“國家隊”的主力，源于長安汽車在新能源科技實力上的領(lǐng)先地位。
目前，在電動車領(lǐng)域，長安汽車已掌握自主整車集成設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、性能匹配標定等技術(shù)95項，電池、電機、整車控制三大純電動核心系統(tǒng)控制技術(shù)51項，掌握了具有國際先進水平的純電動整車控制策略軟件。
在電動汽車發(fā)展規(guī)劃上，長安汽車也有著清晰的思路。長安汽車董事長徐留平表示：“發(fā)展新能源，長安汽車的投資要著力于關(guān)鍵領(lǐng)域、核心領(lǐng)域。比如整車的投入、實驗的手段以及裝備的水平等；同時，在投資過程當中，電池、電機，這些都需要涉及到合作。”據(jù)悉，到2012年，長安汽車將在新能源汽車上重點投資10億元人民幣，以全力推動純電驅(qū)動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力提升。正是憑借著這些強勁實力，長安汽車在新能源發(fā)展中居于領(lǐng)先地位。在電動車聯(lián)盟中，長安也擁有了更多的發(fā)言權(quán)。
除了國家發(fā)改委以外，科技部也日前也開始醞釀制定“十二五”期間新能源汽車重大專項。“十二五”期間的重大專項將側(cè)重于純電動汽車及其關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化工作。擁有越來越多發(fā)展機遇的純電動汽車，將為我國新能源汽車發(fā)展探索出新的方向。而擁有全球視野的長安汽車，在未來或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚢l(fā)展中的一顆璀璨的明星。
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