在新能源汽車產業(yè)政策密集出臺后，以發(fā)展電動車為核心的新能源汽車已成為“國家共識”，而積極參與的企業(yè)也從比亞迪等本土企業(yè)延伸到跨國車企，甚至是寶馬等豪華汽車企業(yè)。寶馬大中華地區(qū)總裁 兼首席執(zhí)行官史登科表示，在目前正在實施的寶馬全球新能源汽車 戰(zhàn)略中，中國市場 將起主動的推進作用，甚至首款電動車Megacity在2013年量產后還計劃國產。
首款電動車計劃國產
寶馬在新能源汽車方面最新的產品計劃主要包括了我們兩年前把MINI E帶來中國進行過短暫的試駕，現在擴大了路測范圍，未來會給大家提供一些試點的情況，同時我們會進行下一個試點后驅1系電動車的路測，然后就是2013年推出Megacity，這就是我們的路線圖了。關于國內合作的問題，估計我們會將電動車國產化，但具體時間、合作模式現在還不能公布。
開發(fā)新能源與提升性能并舉
在新能源汽車方面寶馬的全球策略就是為不同的市場準備好替代能源車輛。我們一邊在著手提高內燃機的能源利用率，每一代新的發(fā)動機不僅會有性能的提高，還會有燃油經濟性的提高，這一直是寶馬的研發(fā)趨勢，這就是我們目前的全球策略。
中國是新能源戰(zhàn)略重要部分
中國是寶馬全球戰(zhàn)略的重要組成部分，中國在推動這個戰(zhàn)略方面占有重要的地位。我們在中國有很好的基礎，在這里有工廠還有消費者調研機構。另一方面，中國的汽車產業(yè)現在正在推廣電動車的零配件的研究和使用。我們希望了解目前中國已能夠生產的零配件的性能，并從各個角度了解未來中國市場，并決定未來在什么時間以什么方式進入中國的電動車市場，同時我們也想知道可以從中國的產業(yè)鏈中獲得什么樣的資源。
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