電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)45萬(wàn)輛，新能源客車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)2萬(wàn)輛……10月份，山東聊城出臺(tái)《關(guān)于加快戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，“十一五”尚未走出尾聲，聊城已經(jīng)迫不及待地開(kāi)始下一個(gè)五年的汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。錯(cuò)過(guò)了燃油轎車(chē)時(shí)代的聊城，又被“新能源”重新點(diǎn)燃了“轎車(chē)夢(mèng)”。
聊城厚待電動(dòng)汽車(chē)
記者采訪了解到，在聊城市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)特別“優(yōu)待”，并不是最近才開(kāi)始的。聊城市區(qū)一位執(zhí)勤的交警回憶道，早在2008年，高唐縣的大街上就開(kāi)始跑起了電動(dòng)汽車(chē)，聊城市也出現(xiàn)過(guò)要給電動(dòng)汽車(chē)上牌的聲音。
記者拿到的一份《聊城市電動(dòng)車(chē)管理暫行辦法》顯示，這份于2008年7月30日頒發(fā)的《辦法》對(duì)于電動(dòng)轎車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)、牌照、保險(xiǎn)、報(bào)廢期限甚至車(chē)速都做了詳細(xì)規(guī)定，一共十七條，由聊城市發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委、公安局、交通局和公路局共同制定，聊城市政府辦公室進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。其中提到，“電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)須是國(guó)家發(fā)改委《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》內(nèi)的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品通過(guò)市級(jí)以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)市及以上質(zhì)監(jiān)部門(mén)備案”。
記者注意到，當(dāng)時(shí)聊城市公安局交巡警支隊(duì)車(chē)管科科長(zhǎng)范勇還在當(dāng)?shù)孛襟w上對(duì)《辦法》進(jìn)行了如下解讀：《辦法》賦予了電動(dòng)轎車(chē)以“路權(quán)”，表明它可以上路行駛，并應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，但不能上高速公路。同時(shí)，考慮到外地對(duì)電動(dòng)轎車(chē)的政策各有不同，范勇建議電動(dòng)轎車(chē)車(chē)主盡量不要駕駛電動(dòng)轎車(chē)到外地。
范勇當(dāng)時(shí)還對(duì)此作了補(bǔ)充解釋?zhuān)?chē)主在為電動(dòng)轎車(chē)申請(qǐng)牌照時(shí)，需提供個(gè)人身份證明、購(gòu)車(chē)發(fā)票、整車(chē)合格證和交強(qiáng)險(xiǎn)憑證，牌照格式為“魯PXXXX電”，聊城市公安局交巡警支隊(duì)委托高唐縣公安局交警大隊(duì)暫時(shí)負(fù)責(zé)為電動(dòng)轎車(chē)掛牌。
但聊城市車(chē)管所近日給出的答復(fù)是，全市一直都沒(méi)有開(kāi)展過(guò)電動(dòng)轎車(chē)掛牌業(yè)務(wù)，電動(dòng)轎車(chē)無(wú)需掛牌，駕駛?cè)藛T也無(wú)須持證，可直接上路。
“新能源”點(diǎn)燃聊城“轎車(chē)夢(mèng)”
已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了燃油轎車(chē)發(fā)展時(shí)代的聊城，不想再錯(cuò)過(guò)新能源轎車(chē)時(shí)代，或者說(shuō)，正是“新能源”又重新點(diǎn)燃了聊城的“轎車(chē)夢(mèng)”。
今年10月份，聊城市政府出臺(tái)《關(guān)于加快戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，提出將重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力、純電動(dòng)和低速電動(dòng)車(chē)。到2015年，電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)到45萬(wàn)輛，新能源客車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)到2萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售收入要達(dá)到300億元。
根據(jù)這份《意見(jiàn)》，未來(lái)五年，聊城將以中通客車(chē)和山東時(shí)風(fēng)等企業(yè)為龍頭，加大新能源汽車(chē)的應(yīng)用與示范，推動(dòng)純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。而具體的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)展思路是：以家庭用車(chē)和出租車(chē)為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)小型新能源汽車(chē)；以城市公交為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)新能源電動(dòng)客車(chē)；以旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)用車(chē)為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)新能源旅游專(zhuān)用車(chē)。
作為聊城的龍頭企業(yè)，農(nóng)用車(chē)巨頭時(shí)風(fēng)集團(tuán)接下了聊城發(fā)展轎車(chē)的重?fù)?dān)。時(shí)風(fēng)集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)钫窳x在接受記者采訪時(shí)非常謹(jǐn)慎：“我們之所以敢稱(chēng)是合法生產(chǎn)、合法銷(xiāo)售，都是以電動(dòng)觀光車(chē)的名義，現(xiàn)在還不好大張旗鼓地宣傳。”楊振義坦言，在各級(jí)重視下，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)才得以上路，他們已經(jīng)向工信部申請(qǐng)確認(rèn)低速電動(dòng)汽車(chē)，現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)果。
對(duì)于現(xiàn)在的產(chǎn)能產(chǎn)量，楊振義則三緘其口，只是稱(chēng)生產(chǎn)形勢(shì)很好，尤其是今年9月份以來(lái)，“賣(mài)得很好，都已經(jīng)有回頭客了”。“我們要打造中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)第一品牌，但是現(xiàn)在是特殊時(shí)期，我們要少說(shuō)多做……”楊振義說(shuō)這是他們的夢(mèng)想。
與此同時(shí)，聊城另一汽車(chē)“巨頭”中通客車(chē)也正緊鑼密鼓地推出新能源客車(chē)，盡管最新一批尚未通過(guò)國(guó)家測(cè)試階段，但是已經(jīng)作為公交車(chē)跑上了聊城的街頭。
“時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)”整個(gè)聊城隨便跑
高唐縣生產(chǎn)的“電動(dòng)汽車(chē)”正逐漸開(kāi)上聊城市區(qū)的繁華街道。
聊城市光岳路上的江北汽車(chē)城，商鋪林立，是聊城人買(mǎi)車(chē)必逛的地方，記者幾經(jīng)打聽(tīng)，以顧客身份來(lái)到一家名為“黃海汽車(chē)”的汽車(chē)店。展廳里只有兩臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)牌的位置掛著寫(xiě)有“時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)”字樣的牌子。銷(xiāo)售經(jīng)理王憲光指著車(chē)牌說(shuō)：“有這個(gè)牌子，整個(gè)聊城你隨便跑，沒(méi)人查。”
據(jù)王憲光介紹，這兩輛外形酷似奇瑞QQ的電動(dòng)汽車(chē)安裝了8塊蓄電池，一次充電需七八個(gè)小時(shí)，夏天可跑150公里路程，冬天跑個(gè)百十公里也沒(méi)問(wèn)題。
旁邊另一位銷(xiāo)售人員則信誓旦旦地告訴記者：“聊城市公安局、交通局、發(fā)改委等五個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)過(guò)文件，在聊城給電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)綠色通道，上路沒(méi)人查，過(guò)收費(fèi)站都不用交錢(qián)。不用掛牌子，不用考駕照，不用行駛證，充上電就能跑，非常合算。”上述銷(xiāo)售人員還給記者拿來(lái)一張時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)的宣傳單，上面一行醒目的紅色字體正是記者此前拿到的《聊城市電動(dòng)車(chē)管理暫行辦法》，宣傳單上列舉了其中一條：在國(guó)家沒(méi)有明確規(guī)定前，為支持電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)電動(dòng)車(chē)暫不收取相關(guān)費(fèi)用。
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