神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，目前公司已啟動自主品牌的研究，但具體細節(jié)要到今年底至明年初才確定下來，推出車型則需要三四年時間。此外，新能源汽車也會考慮放在自主品牌上推廣。
劉衛(wèi)東說，自主品牌定位將是偏經(jīng)濟型車，定價在5-9萬元之間，與合資品牌形成互補，“合資公司產(chǎn)品以后要做到9萬元以下越來越難，但5-9萬的市場很大，這個市場占領(lǐng)不應(yīng)該用新技術(shù)，而是用最成熟的技術(shù)，這是基本定位。”
劉衛(wèi)東稱，神龍在武漢的第三工廠預(yù)計明年初開工，大概的投資為50-60億元，并以中高端車型為主。
劉衛(wèi)東還指出，由于任期將滿，明年1月其將卸任神龍公司總經(jīng)理職務(wù)，但仍會留在東風公司總部，并在一定時間內(nèi)繼續(xù)分管神龍公司。
三廠投資50-60億 以中高端車型為主
今日在神龍公司“5A”計劃的發(fā)布會上，神龍公司宣布，將在武漢分兩期建設(shè)第三工廠，5年內(nèi)將全部投產(chǎn)，投產(chǎn)后年產(chǎn)能達到30萬輛。
劉衛(wèi)東表示，建第三工廠事宜在三四年前已開始操作，公司也去杭州、上海、深圳等地考察過，最終確定選址武漢，是因為武漢具備非常重要的戰(zhàn)略位置，并且在工業(yè)上更有優(yōu)勢，同時當?shù)卣矔ν恋赜袃?yōu)惠政策。
劉衛(wèi)東說，目前工廠正在向國家申報，大概的投資連整車和三四個車型、發(fā)動機等共50億-60億元，現(xiàn)在工廠已處于工程設(shè)計階段，大的方向基本上已確定，預(yù)計明年年初開工建設(shè)。
車型方面，劉衛(wèi)東透露，神龍希望能實現(xiàn)車型全覆蓋，目前武漢二廠是高檔車的生產(chǎn)陣地，未來三廠和一廠會以中檔車、經(jīng)濟型和中高檔車型為主。
劉衛(wèi)東預(yù)計，今年神龍汽車銷量將在35萬輛以上，其中雪鐵龍達到20-21萬輛，標致達到14-15萬輛。
5年左右推出純電動車
神龍公司今日宣布，2011年，神龍公司將推出裝備STT技術(shù)（停車啟動系統(tǒng)）的微混節(jié)能汽車，2-3年內(nèi)將推出插電式混合動力汽車，5年左右推出純電動車。
劉衛(wèi)東稱，目前微混節(jié)能汽車樣車已出來，明年會在武漢率先運營，普及推廣可能是在2012-2013年，而純電動車大概到2014年示范運營，但要大量工業(yè)化需要等到2017-2018年，“包括節(jié)能汽車，神龍希望今后新能源車能占公司整車的50%左右。”
劉衛(wèi)東認為，純電動汽車現(xiàn)在最大的問題是商業(yè)模式，他建議電池在郊區(qū)工廠集中充電，并通過出租的形式更換，“不買電池可以降低電動車的成本，集中充電則可以解決電池二次污染的問題。”
劉衛(wèi)東明年1月將卸任總經(jīng)理職務(wù)
此前，有消息指，今年11月劉衛(wèi)東將卸任，原因是在神龍公司成立之初，PSA就與東風達成神龍公司總經(jīng)理職位由中方、外方輪流擔任的約定，而劉衛(wèi)東任屆期已滿。
對此，劉衛(wèi)東解釋稱，神龍對干部的任期一般都是四年，此前中方的任期從2003年1月23日算起，也就是說到明年1月下旬，神龍公司會把中法雙方的總經(jīng)理職位進行調(diào)換。
這意味著，到明年1月，劉衛(wèi)東將正式卸任神龍公司總經(jīng)理職位。
此前有媒體報道稱，現(xiàn)任神龍公司副總經(jīng)理、法國人畢高誠將接替劉衛(wèi)東成為總經(jīng)理。而神龍公司副總經(jīng)理、財務(wù)部長邱現(xiàn)東將替代劉衛(wèi)東，成為神龍公司的實權(quán)人物。
劉衛(wèi)東表示，卸任之后，他仍然會在東風集團總部，并且在一定時間內(nèi)繼續(xù)分管神龍公司。
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