2010年9月1日上午，中科院電動(dòng)汽車研發(fā)中心與江西博能上饒客車有限公司新能源汽車項(xiàng)目合作簽約儀式在南昌市隆重舉行。中科院所屬的深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司分別與博能上饒客車有限公司和江西省科技廳等相關(guān)部門簽訂了4項(xiàng)合作協(xié)議，共同致力于打造一個(gè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，開啟了江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新時(shí)代。
中國科學(xué)院副院長江綿恒、中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院院長、中國科學(xué)院電動(dòng)汽車研發(fā)中心主任樊建平、江西省政府副省長洪禮和、上饒市委副書記堯希平、市委常委、市委秘書長汪東進(jìn)、上饒市副市長朱民安、博能集團(tuán)董事長溫顯來以及江西省政府、上饒市政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人和金融界、新聞媒體記者等200余人出席。
上饒市委副書記、市長董仚生主持會(huì)議。上饒市委書記蔡曉明致辭。蔡曉明在致辭中首先代表市委、市政府對(duì)中科院領(lǐng)導(dǎo)和專家來贛出席合作簽約儀式表示熱烈歡迎;對(duì)雙方的合作表示熱烈的祝賀。
蔡曉明指出，中科院是我國科學(xué)技術(shù)方面的最高學(xué)術(shù)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、整車控制和整車集成等方面擁有一流的技術(shù)和人才，在新能源汽車領(lǐng)域取得了令世人矚目的成績。希望博能上饒客車有限公司抓住這一歷史性機(jī)遇。借助中科院的技術(shù)和人才優(yōu)勢，乘勢而上，不斷將新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，把上饒市打造成我國重要的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。
博能上饒客車有限公司是我省一個(gè)具有悠久歷史的知名品牌;中國科學(xué)院是我國學(xué)術(shù)最具權(quán)威、科研水平最高和人才最聚集的最高科學(xué)機(jī)構(gòu)，在新能源汽車領(lǐng)域擁有一流的技術(shù)、一流的人才和一流的研發(fā)能力，在電動(dòng)乘用車和電動(dòng)商用車領(lǐng)域的研發(fā)和推廣方面取得了令人矚目的成果。此次，博能上饒客車有限公司將于中科院在新能源汽車領(lǐng)域展開技術(shù)、品牌和資金等全方位的合作，共同致力于打造一個(gè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。
博能上饒客車有限公司生產(chǎn)的前身是上饒客車廠，始建于1969年。曾以國內(nèi)首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)后置式技術(shù)聞名全國，上世紀(jì)八、九十年代銷量和盈利能力均位居全國前三甲，被譽(yù)為上饒的城市名片。2008年，博能上饒客車有限公司新廠一期項(xiàng)目建成并投產(chǎn)，總投資4.5億元，占地365畝，廠房建筑面積6萬平方米，擁有沖壓、焊裝、底盤、涂裝和總裝生產(chǎn)線以及檢測線，具備4000輛的年生產(chǎn)能力；二期建成后，總規(guī)模生產(chǎn)能力可達(dá)1萬輛。
多年來博能上饒客車有限公司一直專注新能源客車技術(shù)的儲(chǔ)備與研發(fā)。從2004年開始，相繼開發(fā)了天然氣、液化氣等氣油雙燃料動(dòng)力客車產(chǎn)品，并形成了批量生產(chǎn)，出口到中亞等國家和地區(qū)；近兩年以來，特別關(guān)注電動(dòng)客車發(fā)展。為迅速提升技術(shù)，進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，一方面大膽創(chuàng)新，嘗試將新能源技術(shù)與該廠開發(fā)的全承載車身和發(fā)動(dòng)機(jī)后置技術(shù)形成最佳組合；另一方面，積極尋求與知名科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)合作。今年年初與中科院達(dá)成了初步的合作意向，雙方就合作新能源汽車項(xiàng)目作了多次會(huì)談。中科院方面多次來贛，實(shí)地考察上饒客車廠的生產(chǎn)能力、設(shè)備狀況、經(jīng)營模式、地理位置等情況，該廠也多次派員到中科院實(shí)地了解情況。由于雙方的共同努力，終于促成了此次合作。
新能源汽車主要包括油電混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，是集高新技術(shù)、高端人才和高資金密度為一體的新興產(chǎn)業(yè)，代表未來的汽車發(fā)展方向。在新能源汽車三大核心技術(shù)上，國內(nèi)和國外同屬一個(gè)階段，因此新能源是拉近我國與歐美發(fā)達(dá)國家汽車技術(shù)差距，能夠“平起平坐”的一次重大機(jī)遇。2009年，國家出臺(tái)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助政策，鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能和新能源汽車的單位和個(gè)人進(jìn)行補(bǔ)助，并實(shí)行“十城千輛”計(jì)劃，實(shí)施該計(jì)劃的第一批城市有13個(gè)，目前已增至25個(gè)。目前國內(nèi)已有20多家汽車企業(yè)已獲得了新能源汽車的生產(chǎn)許可。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂“異軍突起”，據(jù)行業(yè)專家預(yù)測，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和國家政策扶植，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年將會(huì)呈現(xiàn)暴發(fā)式增長，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪“黃金發(fā)展期”。
與中科院的合作成功，將是上饒市乃至江西省新能源汽車飛躍性發(fā)展的一次重要契機(jī)，具有里程碑式的意義。博能上饒客車廠新能源汽車將依托中科院的技術(shù)優(yōu)勢，以純電動(dòng)公交客車、政府接待用車，以及銀行運(yùn)鈔車等專用改裝車為主要發(fā)展方向，力爭五年內(nèi)形成銷量。
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