只要購買綠源電動(dòng)自行車，就可以隨車享受一份“電動(dòng)自行車駕駛者及第三方責(zé)任險(xiǎn)”。這個(gè)全國首創(chuàng)的非機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)在金華實(shí)行一個(gè)月后，將于今天向全國推開。
“這個(gè)保險(xiǎn)的最大亮點(diǎn)，就是一份保險(xiǎn)可以同時(shí)覆蓋該車的三位常用騎行人。”“綠源”董事長倪捷說，只要在保險(xiǎn)生效前提前錄入相關(guān)信息，就可以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
電動(dòng)自行車經(jīng)過10年發(fā)展，目前全國保有量已達(dá)1.2億輛。2004年以來，電動(dòng)自行車每年更是以2000萬輛的速度遞增。電動(dòng)自行車交通事故絕對(duì)量隨之成倍增加。據(jù)國家《道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)》，電動(dòng)自行車和自行車兩車合并的肇事事故，2004年時(shí)，自行車占85.5%，電動(dòng)自行車占14.5%；到2007年，自行車下降到48.8%，電動(dòng)自行車上升到15.2%。對(duì)非機(jī)動(dòng)車設(shè)置“駕駛者及第三方責(zé)任險(xiǎn)”，在我國還是個(gè)空白。由于管理和保障機(jī)制欠缺，電動(dòng)車駕駛者成了無人庇護(hù)的弱勢群體。
“綠源”與太平洋保險(xiǎn)公司經(jīng)過詳細(xì)測算和論證，專門為綠源電動(dòng)車開設(shè)了“電動(dòng)自行車駕駛者及第三方責(zé)任險(xiǎn)”：只要不是與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故，且發(fā)生地在非機(jī)動(dòng)車道或駕駛者在混合道路上按照非機(jī)動(dòng)車的駕駛原則靠邊通行的，就屬于保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。發(fā)生事故后，駕駛員可直接撥打“太平洋保險(xiǎn)”全國客服電話報(bào)案，事后由法定部門出具人身傷害證明，就可通過“太平洋保險(xiǎn)”的簡易程序獲得理賠，最高賠付金額駕駛者與第三方各5萬元。
低碳出行和保障民生，一直是“綠源”矢志不渝踐行的宗旨。倪捷說，推出該保險(xiǎn)主要有三個(gè)目的：一是當(dāng)出行電動(dòng)自行車駕駛員與其他的交通相關(guān)者發(fā)生交通事故時(shí)，能勇于承擔(dān)責(zé)任；當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重意外傷害時(shí)，可獲得一份社會(huì)保障。二是通過這個(gè)保險(xiǎn)的限制性條款，鼓勵(lì)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車駕駛員按照分道原則各行其道。三是通過保險(xiǎn)機(jī)制，來了解電動(dòng)自行車與非機(jī)動(dòng)車及行人的惡性交通事故的概率，為電動(dòng)自行車行業(yè)健康發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。
“在保險(xiǎn)推廣期間，保險(xiǎn)費(fèi)用由綠源總部及各地經(jīng)銷商和服務(wù)商承擔(dān)。”倪捷告訴記者，希望以這項(xiàng)保險(xiǎn)的推廣為開端，演進(jìn)成一種非機(jī)動(dòng)車綜合保障機(jī)制。
（編輯：中國電動(dòng)車網(wǎng)）
微信客服
