內(nèi)容摘要：通用汽車公司將在2013年左右打造凱迪拉克插電式混合動(dòng)力汽車，以備受期待的雪佛蘭Volt電動(dòng)車為基礎(chǔ)。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車公司將在2013年左右打造凱迪拉克插電式混合動(dòng)力汽車，以備受期待的雪佛蘭Volt電動(dòng)車為基礎(chǔ)。
通用汽車公司副董事長(zhǎng)鮑勃—魯茲(Bob Lutz)10日表示，凱迪拉克Converj將是通用汽車第二款結(jié)合傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池作為動(dòng)力系統(tǒng)的車型，但傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)只作為后備動(dòng)力。
而該車型的設(shè)計(jì)將與雪佛蘭Volt車型類似,可以單靠電池組驅(qū)動(dòng)行駛40英里(64公里)。
雪佛蘭Volt車型的售價(jià)預(yù)計(jì)在4萬(wàn)美元左右。凱迪拉克Converj將利用為Volt車型開發(fā)的技術(shù),目標(biāo)消費(fèi)人群將是“那些為了豪車不介意花大價(jià)錢的人。”
另外，魯茲還表示，Converj的生產(chǎn)計(jì)劃還有待確定，但2013年以前肯定不可能上市銷售。
在美國(guó)汽車分析師協(xié)會(huì)(Society of Automotive Analysts)組織的活動(dòng)上，魯茲的一番講話是自去年底領(lǐng)導(dǎo)高層變動(dòng)以來(lái)，通用汽車對(duì)有關(guān)其插電式混合動(dòng)力汽車開發(fā)計(jì)劃下一步行動(dòng)的首次表態(tài)。在去年的底特律車展上，通用展示了一款Converj，但自從董事長(zhǎng)惠塔克里(Ed Whitacre)兼任首席執(zhí)行官以后，該款汽車何時(shí)進(jìn)行下一步，甚至?xí)粫?huì)有下一步都變得撲朔迷離。
據(jù)悉，Volt計(jì)劃將于今年的11月份上市銷售，但每年僅限量生產(chǎn)5萬(wàn)或6萬(wàn)輛。通用公司表明，Volt屬于延展里程電動(dòng)車，可以回收制動(dòng)能量補(bǔ)充到電池中。電力耗盡后，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)燃料驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電并儲(chǔ)存到電池組中。
通用高管也表示，由于Volt研發(fā)花費(fèi)巨大，電池成本也很高昂，因此每一輛車公司可能會(huì)倒貼1.5萬(wàn)美元左右。正因?yàn)槿绱?，通用公司?jì)劃要打造一系列基于Volt插電式系統(tǒng)技術(shù)的車型，在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)抵消龐大成本開支，實(shí)現(xiàn)盈利。
（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）
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