騰達(dá)西努爾在金融危機(jī)爆發(fā)后也同樣經(jīng)歷了行業(yè)的起伏，在2009年，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖，行業(yè)也呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭，騰達(dá)西努爾當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)一系列的努力和辛苦運(yùn)作，騰達(dá)西努爾在2009年的業(yè)績(jī)穩(wěn)步回升，而且大有超過(guò)危機(jī)前之勢(shì)。
多年錘煉 成就今日輝煌
濟(jì)南騰達(dá)西努爾電動(dòng)車業(yè)有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事電動(dòng)車行業(yè)的企業(yè)之一。公司始創(chuàng)于2004年2月。六年來(lái)，經(jīng)過(guò)全體員工上下一心的共同努力，現(xiàn)已發(fā)展成為集電動(dòng)車整車及配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。公司擁有長(zhǎng)江以北最大的充電器、控制器制造廠和銷量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車配件銷售公司；自2009年4月進(jìn)軍電動(dòng)車整車領(lǐng)域以來(lái)，又取得了驕人成績(jī)。
公司現(xiàn)擁有員工200余人，經(jīng)營(yíng)面積10000余平方米，發(fā)展省內(nèi)外客戶800家以上，經(jīng)營(yíng)品種3000種，在行業(yè)內(nèi)擁有穩(wěn)定的市場(chǎng)和較高的知名度。
經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)錘煉，今天的騰達(dá)西努爾公司已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)一家成熟的企業(yè)，并形成了自身獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念和方法：
伙伴式經(jīng)營(yíng)：同客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，同榮辱、共進(jìn)退，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，所有合作伙伴幾乎都做到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的前三名；
天天低價(jià)：通過(guò)整合渠道、物流、內(nèi)部管理流程等資源，有效降低成本，做到真正低價(jià)；
科技競(jìng)爭(zhēng)：持續(xù)增加科技投入，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品來(lái)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；
星級(jí)服務(wù)：不斷提高服務(wù)水平，保證了態(tài)度好、發(fā)貨快、誤差極少；
無(wú)憂售后：嚴(yán)抓售后服務(wù)，不斷提高售后水平，做到了速度快、態(tài)度好、誤差少；便被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，合作與停止合作一樣服務(wù)，得到了廣大客戶的好評(píng)。
多樣產(chǎn)品 滿足不同客戶需求
【充電器系列】
1、尖端技術(shù)，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口元器件；
2、三遍焊接、七道檢測(cè)、100%老化——嚴(yán)格把關(guān)，確保卓越品質(zhì)；
3、完善的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)；
4、售后近乎100%滿意；
5、嚴(yán)格市場(chǎng)保護(hù)——保證客戶利潤(rùn)最大化；
6、分類：36V系列/48V系列/60V系列/64V系列/可根據(jù)客戶需求定做。
【無(wú)刷控制器】
強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)、行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)電路設(shè)計(jì)、進(jìn)口優(yōu)質(zhì)元器件、5S現(xiàn)場(chǎng)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保100%滿意。
分類：智能雙模系列/無(wú)霍爾系列/萬(wàn)能自學(xué)習(xí)系列/普通無(wú)刷系列/整車廠配套系列。
迎難而上 暢想美好未來(lái)
騰達(dá)西努爾在金融危機(jī)爆發(fā)后也同樣經(jīng)歷了行業(yè)的起伏，在2009年，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖，行業(yè)也呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭，騰達(dá)西努爾當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)一系列的努力和辛苦運(yùn)作，騰達(dá)西努爾在2009年的業(yè)績(jī)穩(wěn)步回升，而且大有超過(guò)危機(jī)前之勢(shì)。
總經(jīng)理馮啟軍今日在接受本刊記者采訪時(shí)對(duì)于電摩新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的沖擊發(fā)表了自己的看法。馮總接受采訪時(shí)，電摩新標(biāo)準(zhǔn)還未宣告暫緩實(shí)施，當(dāng)時(shí)也正是業(yè)內(nèi)對(duì)此問(wèn)題反響最為激烈的時(shí)期，但馮總卻是出奇得冷靜。他坦言，電摩新標(biāo)準(zhǔn)的確對(duì)于行業(yè)的打擊很沉重，而且很早就開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)了，騰達(dá)西努爾2009年上半年上升勢(shì)頭很穩(wěn)定，但在下半年開(kāi)始放緩，這當(dāng)中不能排除淡季到來(lái)的因素，但更多的是突發(fā)因素，而能夠?qū)π袠I(yè)走勢(shì)有如此大的影響的因素，只有電摩新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)這一個(gè)了。
即便如此，馮總?cè)匀徽J(rèn)為，新的標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行上有著不可忽視的難度，別說(shuō)行業(yè)內(nèi)企業(yè)無(wú)法接受，就是消費(fèi)者也無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)習(xí)慣。至少需要三到五年的磨合期或者說(shuō)是緩沖期。新標(biāo)準(zhǔn)才能起到規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序的作用，強(qiáng)制執(zhí)行只會(huì)謀殺掉這個(gè)行業(yè)。
雖然不能忽視電摩新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和即將實(shí)施，但馮總并未將此作為主要問(wèn)題來(lái)考慮，他在考慮公司在下一年的發(fā)展規(guī)劃，他認(rèn)為，從2009年的整體發(fā)展走勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向著更加規(guī)范的方向整合，而消費(fèi)市場(chǎng)也在穩(wěn)步回暖，騰達(dá)西努爾上半年的銷量增長(zhǎng)最可以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。電摩新標(biāo)準(zhǔn)在歲末年終時(shí)給行業(yè)來(lái)個(gè)打擊，這和上一年的金融危機(jī)來(lái)襲差不多，當(dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)也是草木皆兵，但仍然擋不住春節(jié)過(guò)后的消費(fèi)回暖，只要有需求，作為供給方的電動(dòng)車企業(yè)就沒(méi)有做不下去的道理。所以最根本的問(wèn)題是消費(fèi)者的觀望會(huì)持續(xù)多久。
現(xiàn)在政府以擴(kuò)大內(nèi)需為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要?jiǎng)?wù)，加之經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的需求很快就會(huì)重新爆發(fā)，這是無(wú)法阻擋的，政府總不會(huì)禁止消費(fèi)者消費(fèi)的。
目前最需要關(guān)心的是行業(yè)內(nèi)的問(wèn)題，比如在2009年，價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，可以說(shuō)是到了自損、自殺的地步，這樣下去的結(jié)果只能是削弱自身，最后是“多敗俱傷”的結(jié)局。
騰達(dá)西努爾作為一個(gè)電動(dòng)車配件和整車生產(chǎn)、銷售的綜合性企業(yè)，對(duì)于行業(yè)的前景仍然是樂(lè)觀的，但就如同一句老話，“前途是光明的，道路是坎坷的”，要迎來(lái)行業(yè)的美好未來(lái)，還需要業(yè)內(nèi)同仁的共同努力而不是自相殘殺，要理性的競(jìng)爭(zhēng)
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