中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的啟動(dòng)已經(jīng)引起全球主要汽車零部件商的密切關(guān)注,曾在收購(gòu)歐寶中名噪一時(shí)的麥格納國(guó)際即是這樣的敏感者之一。在北京車展上,麥格納展出了米拉純電動(dòng)概念車,以及和寶馬共同開(kāi)發(fā)的MINIBeachcomber兩款概念車。麥格納亞太區(qū)高層在接受南方日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示,麥格納具備電動(dòng)車開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)能力,但不會(huì)推出整車品牌,而是以關(guān)鍵零部件方式參與新能源汽車市場(chǎng)。
具備電動(dòng)車開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)能力
據(jù)麥格納國(guó)際亞太區(qū)執(zhí)行副總裁弗蘭克?歐博恩介紹,麥格納在今年1月份成立電動(dòng)車系統(tǒng)部門,公司新能源車方面的業(yè)務(wù)完全整合到這個(gè)新部門旗下。麥格納在歐洲設(shè)立有混合動(dòng)力和電動(dòng)車的研發(fā)設(shè)計(jì)中心,在北美有研發(fā)和生產(chǎn)中心。“麥格納能夠進(jìn)行電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)的主要優(yōu)勢(shì)在于有強(qiáng)大的整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。”歐博恩說(shuō),目前麥格納已經(jīng)同福特公司合作開(kāi)發(fā)了?？怂闺妱?dòng)車版,為后者提供大部分的零部件。
早在1989年,麥格納就曾為菲亞特設(shè)計(jì)熊貓艾麗卡電動(dòng)車,此后每年至少有一兩個(gè)電動(dòng)車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。但歐博恩強(qiáng)調(diào),麥格納沒(méi)有打造自有整車品牌的計(jì)劃。米拉概念車是一個(gè)技術(shù)平臺(tái)的展示形式。麥格納借此向中國(guó)客戶展示在電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、還有車身系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。
麥格納中國(guó)區(qū)副總裁孫星原告訴記者,米拉純電動(dòng)概念車的特點(diǎn)就是圍繞小型電動(dòng)車開(kāi)發(fā)。“目前電動(dòng)車領(lǐng)域最主要的趨勢(shì)就是純電動(dòng)汽車在小型車上的發(fā)展。”麥格納已經(jīng)具備量產(chǎn)米拉的能力。他認(rèn)為,目前中國(guó)政府在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上還處于規(guī)劃階段,今后三年將詳細(xì)地實(shí)施計(jì)劃。在北京、上海等大城市使用純電動(dòng)汽車將變得優(yōu)越和方便。“60多公里是城市生活范圍,而且在充電設(shè)施完善后,電動(dòng)車行駛里程將根本不成問(wèn)題。”
中國(guó)需制定電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
“現(xiàn)在為電動(dòng)車技術(shù)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)才是關(guān)鍵。”孫星原表示,全球?qū)﹄妱?dòng)車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都非常重視。而麥格納電動(dòng)車特別是對(duì)于電池標(biāo)準(zhǔn),在北美由一個(gè)叫SAE的機(jī)構(gòu)制定。這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在引入中國(guó)的時(shí)候,目前進(jìn)行到了最集中的討論階段。
而麥格納與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的T10委員會(huì),和其組織單位中國(guó)汽車研究中心都有著非常直接的接觸,“我們?cè)敢庠诎l(fā)展電動(dòng)車的這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,直接參與中國(guó)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的討論”。孫星原說(shuō),面對(duì)外國(guó)技術(shù)的進(jìn)入,中國(guó)在電壓、插頭的形式以及充電的模式等方面都需要出臺(tái)一些標(biāo)準(zhǔn),“這些才是我認(rèn)為的第一步”。
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