近日，電摩新國標一事，引起了許多電動車業內人士的深度討論。江蘇新日電動車股份有限公司副總經理兼新聞發言人胡剛公開表示，新標準或將使得整個行業內出現一輪破產高潮，眾多的中小電動車企業由于不符合摩托車生產條件將面臨破產。目前達不到標準的電動車企業至少會有1000多家。
對于大城市的居民來說，很多人都選擇了電動車或電動摩托車作為便利環保的交通工具。而大多數電動車使用者，也對此次新國標事件產生了諸多疑問。
更多專家也紛紛表示，“電動”變為“機動”，勢必將影響到多方面的變化：據不完全統計，將會有近2000家電動車生產企業變成無證生產的非法企業，超過500萬就業工人面臨失業，按現有1.2億電動自行車保有量計算，近億人出行將受到影響：要么選擇考駕照上牌買保險，要么放棄騎行。
據了解，作為世界電動車的龍頭企業，新日的產銷量在2008年超過了150萬輛，今年預計達180萬輛，產銷量連續五年位居世界第一位。“如果新標準真的實施，必將給行業帶來一次洗牌。”對于電動車行業頭一把交椅的新日來說，即使新標準得到實施，新日方面也有實力根據新標準進行針對性和有效的改革。不過對一些中小電動車制造商來說，不能依賴類似于新日“晶膠電池”等高科技手段，也達不到新日在全國銷售的高覆蓋率，那么必將會在明年年初面臨重大的考驗，甚至是破產。
目前，新日方面還沒有針對電摩新國標做出大的舉動。恐怕也只有新日這種龍頭企業，才有這種臨危不亂的大將之風。
（編輯：中國電動車網）
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