美國總統(tǒng)候奧巴馬認(rèn)為,未來的新能源汽車“不是在日本,也不是在中國制造,而是在美國。”因此,底特律三巨頭在削減皮卡、大型SUV車型的同時,也將大筆研發(fā)費(fèi)用砸在新能源車型的開發(fā)上,而通用汽車計劃在2010年推出的新能源汽車雪佛蘭Volt被寄予更高的希望。按照底特律方面的分析,以通用這款車為代表的新能源汽車應(yīng)該成為新的美國汽車精神的標(biāo)志。
不過,同為美國三巨頭的福特和克萊斯勒公司在電動車及燃料電池車方面的發(fā)展著實(shí)要落后于通用??巳R斯勒公司日前甚至表示,其最早的電動車露面仍然需要3~5年的時間。福特雖然早在2002年就開始不斷有各種車型的燃料電池版本出現(xiàn),但至今為止仍未有量產(chǎn)車型,具體發(fā)表時間也未公布。