現(xiàn)如今，電動(dòng)車發(fā)展正逐漸成為全球汽車行業(yè)競爭中一個(gè)新的焦點(diǎn)，為了推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展、確立未來競爭優(yōu)勢，美國、日本以及歐盟各國都出臺了一系列措施，加大對電動(dòng)車的政策扶持力度，以促進(jìn)其發(fā)展。
美國：奧巴馬政府投資24億美元推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展
去年6月，奧巴馬在視察位于南加州的愛迪生電動(dòng)汽車技術(shù)中心時(shí)表示，政府將投資24億美元用于促進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展。15億美元用于幫助美國本土制造商生產(chǎn)高效能電池及其相關(guān)組件；5億美元用于幫助本土制造商生產(chǎn)電動(dòng)車所需的其他組件，諸如電動(dòng)機(jī)等；4億美元用于建設(shè)和評估插入式混合電動(dòng)汽車（ Plus-In Hybrid Electric Vehicle）及其相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施，如充電站建設(shè)以及相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)。奧巴馬還表示，購買電動(dòng)車的消費(fèi)者將享受最高7500美元的稅收減免優(yōu)惠。這些政策將有利于實(shí)現(xiàn)奧巴馬制定的2015年有1百萬輛插入式混合電動(dòng)汽車投入使用的目標(biāo)。
08年低，美國眾議院通過法案，決定從2009 年1月1 日開始， 給予購買電動(dòng)車的消費(fèi)者2500-7500美元的稅收減免優(yōu)惠，實(shí)際優(yōu)惠額度電池系統(tǒng)的能量大小決定，這一法案適用于每個(gè)制造商售出的前25萬輛新能源汽車,所有電動(dòng)車都適用該政策，包括雪佛蘭Volt、混合動(dòng)力普銳斯以及其他插入式混合電動(dòng)汽車和純電動(dòng)車。
歐盟：將出臺計(jì)劃 推廣電動(dòng)車研發(fā)和使用
英國媒體稱，歐盟計(jì)劃在今年2月8日的歐盟工業(yè)部長會(huì)議上啟動(dòng)一項(xiàng)全新的項(xiàng)目，來支持電動(dòng)汽車的發(fā)展。該會(huì)議的主題是“為歐盟的電動(dòng)汽車提供發(fā)展計(jì)劃”。目前，歐盟的專家們已經(jīng)開始起草計(jì)劃，以支持該項(xiàng)目。此前，盡管歐洲一些國家已經(jīng)采取了措施來鼓勵(lì)人們購買電動(dòng)汽車，但電動(dòng)汽車商業(yè)化的進(jìn)程仍然不明朗。大部分歐洲國家都還沒有為消費(fèi)者提供足夠的優(yōu)惠政策。以下是一些歐盟成員國對于電動(dòng)車發(fā)展的鼓勵(lì)措施：
法國政府計(jì)劃投資20億歐元促進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展。其中2億歐元用于電池及相關(guān)組件的研發(fā)；15億歐元用于公共設(shè)施建設(shè)，到2015年完成包含1百萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；7000萬歐元用于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的示范推廣；同時(shí)，在2012年之前，政府將對購買二氧化碳排放量低于60g/km車型的消費(fèi)者提供5000歐元的補(bǔ)貼；此外，政府部門和大型私人企業(yè)的電動(dòng)汽車訂單可望在2015年前達(dá)10萬輛；法國政府還規(guī)定，到2015年，所有設(shè)有停車場的新建公寓街區(qū)必須連帶設(shè)置汽車充電站。
德國政府在2011年之前將投入5億歐元用于支持電動(dòng)車的研發(fā)，包括電動(dòng)車推廣、電池研發(fā)以及循環(huán)利用、充電設(shè)施建設(shè)等方面；對購買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供五年期的免稅措施；此外，電動(dòng)車購買補(bǔ)貼問題正在研究之中。
英國首相布朗在08年10月宣布，政府將提供1億英鎊的資金用于支持電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和其他新能源車的發(fā)展。
西班牙政府計(jì)劃到2014年，使路上行駛的電動(dòng)車達(dá)到1百萬輛。
此外，芬蘭、丹麥、葡萄牙等國家也都表示要大力支持電動(dòng)車的發(fā)展。
日本：電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)或被采納為全球標(biāo)準(zhǔn)
目前日本已經(jīng)掌握了比較成熟的電動(dòng)汽車技術(shù)，為了進(jìn)一步推動(dòng)油電混合動(dòng)力汽車以及其它清潔能源汽車的發(fā)展，日本政府于2009年夏季起便著手考慮為消費(fèi)者提供優(yōu)惠措施：
日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）計(jì)劃在2009和2010財(cái)年分別投資30億日元（約合2500萬歐元）大力支持新一代電池技術(shù)的基礎(chǔ)研究；
計(jì)劃2009財(cái)年投資26億日元（約合2100萬歐元），2010財(cái)年投資25億日元（約合2000萬歐元）來支持為了新一代電池應(yīng)用而進(jìn)行的技術(shù)開發(fā)；
對于使用13年以上的報(bào)廢車輛，換購電動(dòng)車將獲得25萬日元（約合2000歐元）的補(bǔ)貼；
對個(gè)人消費(fèi)者購買包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的環(huán)保車減免車輛購置稅和重量稅；向地方政府提供補(bǔ)貼以彌補(bǔ)開發(fā)充電設(shè)備的成本；
在2009年和2010年分別投資26億日元（約合2100萬歐元）和124億日元（約合1億歐元）用于電動(dòng)車和混合動(dòng)力車充電站的建設(shè)。
據(jù)悉，目前全球尚沒有統(tǒng)一的混合動(dòng)力和電動(dòng)車全球標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)外媒稱，在電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)問題上，聯(lián)合國極有可能采納日本提出的混合動(dòng)力和電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)作為全球標(biāo)準(zhǔn)。
（編輯：中國電動(dòng)車網(wǎng)）
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