因巴菲特入股而廣受關(guān)注的比亞迪股份(1211.HK)日前公布了2009年中期業(yè)績(jī)，公司上半年?duì)I業(yè)額僅增長(zhǎng)30%，而凈利潤(rùn)則大增98%，這主要得益于公司旗下汽車業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。上半年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)首次超越二次充電電池及手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，成為比亞迪股份占比最大的業(yè)務(wù)板塊。
汽車業(yè)務(wù)占半壁江山
在金融危機(jī)沖擊下，很多上市公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，而比亞迪股份則以(1211.H K )凈利潤(rùn)翻番的良好業(yè)績(jī)，公布了2009年半年報(bào)。上半年，比亞迪營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)30%，至161.32億元；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)98%，至11.78億元；每股盈利增長(zhǎng)98%，至0.57元/股。據(jù)悉，這主要得益于公司旗下汽車業(yè)務(wù)的高速增長(zhǎng)。
受全球手機(jī)市場(chǎng)不景氣的影響，比亞迪手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)僅同比增長(zhǎng)約5%，至53.68億元；其二次充電電池的銷售額則同比大幅下降約41%，至20.05億元。
與此形成對(duì)比的是，比亞迪汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額比去年同期增長(zhǎng)了133%，至88.77億元。汽車及相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)超越手機(jī)部件，成為比亞迪的第一大業(yè)務(wù)。其在公司總收入中的占比也從去年上半年的31%，提升至今年上半年的55%。
汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)還帶動(dòng)了比亞迪毛利率的提升。汽車業(yè)務(wù)占比的上升使得集團(tuán)毛利率從2008年同期的19%上升至20%，毛利也隨之上升33%至31.65億元。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，主力車型的全面開花使得比亞迪汽車規(guī)模效益凸顯，成本大幅下降，毛利率上升。此外，通過(guò)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)、完善產(chǎn)品線及擴(kuò)充產(chǎn)能，比亞迪汽車享有更佳的規(guī)模效益。
明年汽車銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)70萬(wàn)輛
受益于政府推出的一系列促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展的政策，上半年國(guó)內(nèi)汽車銷量超過(guò)600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。其中，轎車銷量約324萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約22%。比亞迪上半年則共銷售汽車176795輛，同比勁增了176%，大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。
比亞迪表示，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)的自主品牌、小排量汽車和新能源汽車的銷量增長(zhǎng)，可望優(yōu)于行業(yè)平均水平，因此該公司下半年有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。據(jù)悉，比亞迪下半年將密集推出5款全新車型，分別是S8、G 3、L3、S6和M 6，占據(jù)轎跑、中級(jí)轎車、SU V、M PV多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
比亞迪總裁王傳福在中報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，公司今年原定的汽車銷售目標(biāo)為40萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)可超越此數(shù)字。此前比亞迪內(nèi)部人士還透露，明年公司汽車銷售目標(biāo)是70萬(wàn)輛，有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
今年以來(lái)，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)在不斷擴(kuò)張之中。7月，比亞迪以6000萬(wàn)元收購(gòu)了湖南美的客車的全部股權(quán)，并擬在長(zhǎng)沙的湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)年產(chǎn)能約40萬(wàn)輛的汽車及零部件的生產(chǎn)基地；還將在西安開發(fā)區(qū)建設(shè)一座年產(chǎn)能約40萬(wàn)輛的汽車及零部件的新廠房。
新能源車產(chǎn)業(yè)化提速
比亞迪中報(bào)還顯示，將繼續(xù)積極推動(dòng)新能源市場(chǎng)化應(yīng)用的工作。工信部8月出臺(tái)的《新能源推薦目錄》中，比亞迪雙模電動(dòng)車F3D M成為了首批唯一一款被推薦的轎車。據(jù)了解，這款新能源車計(jì)劃在第四季度開始面向個(gè)人消費(fèi)者銷售，盡管價(jià)格仍為14.98萬(wàn)元，但屆時(shí)有望獲得深圳政府的相關(guān)補(bǔ)貼。
按照原定計(jì)劃，比亞迪還將在今年年底推出首款純電動(dòng)車E6，并計(jì)劃明年在美國(guó)銷售，目前比亞迪正積極展開E 6在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)。
8月底，比亞迪宣布總投資50億元的電動(dòng)車核心技術(shù)“鐵電池”生產(chǎn)基地已在廣東惠州建成，這對(duì)比亞迪電動(dòng)車的大規(guī)模量產(chǎn)具有重要意義。比亞迪由此初步完成了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，其在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將全面提速。
比亞迪良好的成長(zhǎng)性吸引了海外資本的目光，早在去年“股神”巴菲特就已宣布將斥資18億港元入股，7月份這一計(jì)劃已經(jīng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。王傳福在中報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，巴菲特一直有意增持比亞迪，但目前雙方暫未有進(jìn)一步合作的方案。
自巴菲特入股以來(lái)，比亞迪股價(jià)不斷飆升，去年年底就由不到10港元升至12.7港元。從今年初至6月底為止，比亞迪的股價(jià)累計(jì)漲幅更是高達(dá)141.73%?！ ”緢?bào)記者 黃習(xí)偉
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回歸A股預(yù)計(jì)在明年
隨著公司業(yè)績(jī)的持續(xù)走強(qiáng)，比亞迪回歸A股的步伐正在加快。比亞迪股份(1211.H K )2009中報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，王傳福透露，目前公司回歸A股的相關(guān)事宜正在積極跟進(jìn)，預(yù)計(jì)可在明年之內(nèi)完成。
按計(jì)劃，比亞迪將在國(guó)內(nèi)配發(fā)及發(fā)行不多于1億股A股。發(fā)行A股所得款項(xiàng)將用于鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目、深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、比亞迪汽車擴(kuò)大品種及零部件項(xiàng)目，以及太陽(yáng)能電池二期項(xiàng)目，盈余將用做運(yùn)營(yíng)資金。公司將于9月11日左右召開股東大會(huì)，申請(qǐng)回歸A股相關(guān)材料需上交中國(guó)證監(jiān)會(huì)審批。
(編輯:中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng))
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