我國自主研制的16輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池轎車近日出征美國，開展為期半年的道路測試與示范運行服務(wù)。在加利福尼亞州舉行的領(lǐng)馭燃料電池轎車主題日活動上，州長阿諾德施瓦辛格蒞臨現(xiàn)場，親自試駕燃料電池轎車，并發(fā)表講話，對中國、上海為能源、環(huán)境做出的努力表示贊賞。
這批燃料電池轎車以上海大眾帕薩特領(lǐng)馭車型為基礎(chǔ)，集成由上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司、同濟大學(xué)、上汽集團等研制的新一代燃料電池動力系統(tǒng)而試制完成。其最高時速可達150公里，一次性充氫連續(xù)行駛里程近300公里。它們曾在北京奧運會、殘奧會上示范運行近70天，總行駛里程近8萬公里。
此次在加州進行的燃料電池運營示范項目，由“加州燃料電池伙伴計劃”(CaFCP)”舉辦，是汽車企業(yè)、能源公司、燃料電池技術(shù)公司和政府機構(gòu)共同合作的項目，旨在為積極應(yīng)對全球氣候變化而做出表率，福特、本田、通用、豐田、大眾等都是該計劃成員。施瓦辛格在講話中說，燃料電池轎車以氫氣為燃料，排出的是水，零污染，代表著汽車未來的發(fā)展方向。
據(jù)了解，自今年年初開始，這16輛車與其他汽車廠商提供的同類車一起編組，接受工況、實用技術(shù)等道路測試與運行試驗。為確保此次示范運行所獲得試驗數(shù)據(jù)的全面性和可靠性，16輛車分成4組，根據(jù)不同的測試路線來行駛，分別進行了城市道路、鄉(xiāng)間道路、高速公路和綜合道路示范運行。在近半年時間里，各車在各種復(fù)雜的外部情況下均表現(xiàn)良好。
同濟大學(xué)新能源汽車工程中心負責(zé)人表示，這是中國產(chǎn)燃料電池轎車首次參與國際性示范運行，與世界各大汽車品牌同場競技，是對我國燃料電池汽車研發(fā)狀況的一次檢驗。
自2001年起，在科技部“十五”863計劃電動汽車重大專項、“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目支持下，上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司、同濟大學(xué)、上汽集團等相繼成功研制出四代燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)平臺，其動力性能持續(xù)增強，可靠性、穩(wěn)定性不斷得到提升，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快。
燃料電池轎車在國內(nèi)外的規(guī)?；痉哆\行，將為燃料電池轎車在上海世博會期間的運行積累寶貴經(jīng)驗。據(jù)介紹，根據(jù)上海世博園區(qū)交通“零排放”需求，同濟大學(xué)、上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司將進一步與上汽集團上海大眾、一汽集團和長安集團加強合作，為上海世博會研制200輛燃料電池汽車，在世博園區(qū)內(nèi)外提供貴賓交通、公共交通服務(wù)和游客個性化交通服務(wù)，其中90輛為燃料電池轎車，10輛為燃料電池客車，100輛為燃料電池觀光車。
(編輯：中國電動車網(wǎng))
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