當一些企業(yè)還在為金融危機帶來的負面影響撓首時，我國電動車龍頭企業(yè)綠源公
司卻要為雪片似的訂單忙得不可開交。截至2月27日，該公司今年已經生產并銷售
電動車10萬兩，與去年同比增長了50多個百分點，開創(chuàng)了節(jié)后產銷開門紅。
綠源公司為什么能夠在經濟寒冬中逆勢飛揚？據調查，除了電動車經濟安全的出
行方式廣受消費者歡迎外，該公司完善的內部管理機制，更是其持續(xù)12年快步發(fā)
展的重要因素。
在綠源公司，有個很有地位的機構是QCC小組（英文Quality Control Circle的縮
寫，中文的意思是品質管制圈，簡稱品管圈）。綠源在此基礎上對其內涵進行擴
充，取Question（提出問題） 、Communion（交流溝通）、 Change（改善變革）
三個英文單詞的縮寫，形成了新的獨具綠源特色的QCC體系，賦予了QCC全新的概
念和更豐富的內涵。QCC小組組織每一個工作場所的員工，以小組形式聯(lián)合起來，
分析和解決工作場所中影響效率的障礙問題，進而減少了浪費，提高了企業(yè)的綜
合競爭力。
綠源公司的噴涂車間，以往是用小油漆桶從大油漆桶內盛裝油漆的，由于油漆的
黏附力極強，每次換不同顏色的油漆，小油漆桶便要丟棄，每年要為購買小油漆
桶支付100多萬元，用稀釋劑清洗各種成本更高。去年，噴涂車間工人在QCC活動
中，改變用小油漆桶盛裝油漆的操作方法，先是用塑料袋套在小油漆桶內再盛裝
油漆，節(jié)省了小桶的更換成本，后來把小油漆桶取消了直接用塑料袋，最后連用
塑料袋也不用了，直接將油漆用專用器皿分裝到噴槍，反復使用，不僅節(jié)約成本
而而且更環(huán)保。
該公司總經理胡繼紅評價說，QCC是日本率先推行的，效果十分明顯，噴涂車間僅
小油漆桶改塑料袋一項成果，就為公司節(jié)約生產成本100多萬元，并且還大大減少
了油漆在分裝過程中的消耗和污染。
后來，綠源公司QCC評審小組，把噴涂車間小油漆桶改造成果，評為2008年度“最
低物耗獎”，獎勵每位成員400分的積分。
談到積分，這又是綠源公司內部管理的一個高招。在該公司，科技創(chuàng)新、技能比
武、集體活動、學有所成甚至行善積德都有獎勵，但是很少直接發(fā)給現(xiàn)金的，絕
大多數(shù)是獎勵分數(shù)的。
“積分可以用來晉級、貸款、兌現(xiàn)等，比現(xiàn)金可強多了。”綠源公司一名員工說
，綠源公司規(guī)定，每1500分可以晉一級，每級每年工資可以增加1000～3000元不
等，假如準備長期在公司發(fā)展的，用分數(shù)晉級無疑是最“劃算”的；對于需要購
買房子、汽車的人而言，用分數(shù)向公司貸款，相對于從銀行貸款，利息會少付很
多；如果不打算長期在公司發(fā)展，又不需要貸款的人，還可以用分數(shù)兌換成現(xiàn)金
。“分數(shù)把我們員工都凝聚在一起了，勁都往一塊兒使了。”這名員工道。
綠源公司的內部管理機制，包羅萬象，除了有鼓勵員工學習、創(chuàng)新、節(jié)約、改良
外，在經營利潤方面也有管理制度。
“利潤最大化不是我們的追求， 12年來，我們始終為利潤控制在百分之五到七之
間、發(fā)展速度達到百分之三十這兩個目標而不懈努力。”綠源公司董事長倪捷說
，馬克思說過，有百分之五十的利潤，有人就會鋌而走險，為了百分之一百的利
潤，有人就敢踐踏一切人間法律，不管什么行業(yè)，利潤太高了，就會產生不正當
競爭，遏制消費力，阻礙行業(yè)的健康發(fā)展。
綠源公司在為實現(xiàn)這兩個目標的12年中，產能從1997年不足3000輛，發(fā)展到現(xiàn)在
的近100萬輛，員工從不到50人，到現(xiàn)在在職員工1700余人、相關從業(yè)人員7000多
名，在行業(yè)和市場中口碑載道。今年，盡管國際金融危機影響深重，但綠源公司
依然滿負荷運轉，產銷電動車10萬多輛，實現(xiàn)銷售收入2億多元。在經濟寒冬里提
振了人們信心的同時，更在向人們述說著管理也是生產力的精彩話題。
(編輯：中國電動車網)
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