近一段時(shí)間，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)“第一牌”落戶(hù)眾泰的消息，在業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。國(guó)家工信部去年11月給眾泰純電動(dòng)車(chē)頒發(fā)了“準(zhǔn)生證”，而今年三月，首輛上牌的眾泰電動(dòng)汽車(chē)就已經(jīng)駛上杭州街頭。一個(gè)短短三年迅速成長(zhǎng)的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，能夠在承載未來(lái)汽車(chē)工業(yè)希望的新能源領(lǐng)域取得如此重大的突破，成績(jī)足以令人側(cè)目。
“引進(jìn)開(kāi)發(fā)，集成創(chuàng)新” 獨(dú)特模式推動(dòng)眾泰后來(lái)居上
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的版圖中，民營(yíng)企業(yè)所占的比重很小，論整車(chē)制造時(shí)間、論規(guī)模、論實(shí)力，都不能和那些國(guó)有或者合資的“汽車(chē)巨頭”相提并論，但在夾縫中競(jìng)爭(zhēng)生存的實(shí)情，卻鍛造了它們非凡的成長(zhǎng)能力。眾泰探索而成的獨(dú)特發(fā)展模式，堪為其中獨(dú)樹(shù)一幟的代表，“現(xiàn)代商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、資本的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，更是戰(zhàn)略發(fā)展模式的競(jìng)爭(zhēng)”，眾泰董事長(zhǎng)吳建中如是說(shuō)。
所謂的眾泰戰(zhàn)略模式，總結(jié)八個(gè)字就是“引進(jìn)開(kāi)發(fā)，集成創(chuàng)新”，引進(jìn)即是說(shuō)從國(guó)外引進(jìn)成熟車(chē)型，一方面為消費(fèi)者提供了國(guó)際品質(zhì)的產(chǎn)品，另一方面節(jié)省了研發(fā)時(shí)間，而“集成創(chuàng)新”則是通過(guò)后續(xù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，集大成模式下的自主開(kāi)發(fā)，相當(dāng)于站在一個(gè)更高的平臺(tái)上鍛煉自主開(kāi)發(fā)的技術(shù)能力。在此方針引領(lǐng)下，推動(dòng)“整車(chē)與零部件”互動(dòng)垂直發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈則成為眾泰獨(dú)到的發(fā)展模式。以汽車(chē)零部件生產(chǎn)起家的眾泰，充分結(jié)合了自身特性，通過(guò)汽車(chē)零部件的既有技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)為整車(chē)提供技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的支持，同時(shí)通過(guò)整車(chē)制造提升既有技術(shù)水平，鞏固和擴(kuò)大汽車(chē)零部件市場(chǎng)份額，形成良性的互動(dòng)，這為眾泰的發(fā)展打通了一條快速通道。
眾泰汽車(chē)自2006年眾泰推出首款整車(chē)“眾泰2008”，發(fā)展到今天，已形成眾泰2008、眾泰5008、夢(mèng)迪博朗和眾泰純電動(dòng)汽車(chē)等系列平臺(tái)車(chē)型，特別是純電動(dòng)汽車(chē)眾泰2008EV的掛牌上路標(biāo)志著眾泰的核心技術(shù)已經(jīng)延伸到新能源整車(chē)的研發(fā)與制造，三年的加速跑，路越拓越寬，成績(jī)斐然。正像吳建中所言，“只要有利于提升民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的、只要有利于滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需要的、只要能讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展成功的任何模式和路徑，都是眾泰大膽探索的方向”。
由于受金融危機(jī)的影響，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)陷入低潮，作為站在風(fēng)口浪尖的汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖，全球車(chē)企紛紛告急，盡管如此，眾泰的發(fā)展依然高歌猛進(jìn)。除了國(guó)家宏觀政策的支持和對(duì)自主品牌的鼓勵(lì)，這與眾泰自身的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)密不可分。在吳建中眼里，這將是眾泰近十年難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期，他表示，眾泰將在“引進(jìn)開(kāi)發(fā)，集成創(chuàng)新”戰(zhàn)略指引下，整合全球資源，開(kāi)發(fā)儲(chǔ)備數(shù)款后續(xù)車(chē)型及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車(chē)零部件，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)。相對(duì)而言，純電動(dòng)汽車(chē)是眾泰不斷尋求自身突破的新的探索，但眾泰每一個(gè)腳步的邁出，都滲透著眾泰戰(zhàn)略模式核心的前瞻性預(yù)見(jiàn)及大膽開(kāi)拓的勇氣。
發(fā)展新能源汽車(chē)、倡導(dǎo)節(jié)能減排不僅僅是企業(yè)科研攻關(guān)的課題，也是作為自主品牌企業(yè)社會(huì)責(zé)任感和以人為本的創(chuàng)業(yè)理念的直觀體現(xiàn)，更是眾泰汽車(chē)一直努力和前進(jìn)的方向。據(jù)悉，眾泰汽車(chē)在躋身整車(chē)企業(yè)之初就已經(jīng)定下了開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)、發(fā)展新能源車(chē)型的戰(zhàn)略規(guī)劃。加速發(fā)展，戰(zhàn)略為先，在眾泰領(lǐng)路人吳建中的藍(lán)圖里，已經(jīng)將新能源汽車(chē)項(xiàng)目作為長(zhǎng)期的企業(yè)戰(zhàn)略的重要規(guī)劃之一。
作為自主品牌汽車(chē)的新力軍，眾泰汽車(chē)正加速實(shí)現(xiàn)從追趕到超越的轉(zhuǎn)變，在當(dāng)前新的形勢(shì)下，得到的鼓舞和激勵(lì)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)與困難。溫總理在今年的政府工作報(bào)告中，明確提出了加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的扶植力度。心欲寬，天欲大，中國(guó)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的美好明天，等待著眾多像眾泰這樣有抱負(fù)、求真務(wù)實(shí)的企業(yè)用壯志雄心去勾勒和描繪。
(編輯：中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng))
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