自從去年被戴姆勒公司出售到現(xiàn)在，克萊斯勒的道路一直很不平坦，目前更面臨多事之秋。在國(guó)內(nèi)，300C和鉑銳的銷量持續(xù)慘淡，少有問(wèn)津者，最近克萊斯勒退出北京奔馳的事，更讓克萊斯勒相關(guān)人士大傷腦筋。今年9月10日，克萊斯勒總裁JimPress表示，他們正在與道奇進(jìn)行商談，如果進(jìn)展順利，將很快出售蝰蛇品牌。
據(jù)了解，銷量一度紅火的蝰蛇車型今年前8個(gè)月的銷量?jī)H有682輛。
從全球來(lái)看，今年前8個(gè)月克萊斯勒所有車型的銷量下滑了34.5％。據(jù)CSM環(huán)球機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，明年克萊斯勒最多能生產(chǎn)155萬(wàn)輛車，將比今年減少50萬(wàn)輛，比2005年減少一半。至于利潤(rùn)，專家認(rèn)為，去年克萊斯勒損失了16億美元，今年的損失只會(huì)更多。
面對(duì)困境，克萊斯勒不得不采舉措施來(lái)振興經(jīng)銷商的信心。不久前，克萊斯勒推出了被收購(gòu)之后的第一款車型——最新的道奇RAM皮卡，期望它能幫助扭轉(zhuǎn)目前的財(cái)政危機(jī)。
《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論認(rèn)為，克萊斯勒還面臨著一系列中長(zhǎng)期的發(fā)展困境，如果RAM皮卡賣得不好，克萊斯勒在2009年以前，很難拿出一系列后續(xù)車型來(lái)救市。根據(jù)目前的消息，克萊斯勒將在2010年推出的車型主要是包括大切諾基、克萊斯勒300C在內(nèi)的大中型車，這些車型因?yàn)檫^(guò)高的油耗正被美國(guó)人拋棄。
為了振奮經(jīng)銷商的信心，克萊斯勒最近又出新招。據(jù)一位內(nèi)部人士稱，克萊斯勒計(jì)劃向克萊斯勒、道奇和吉普的經(jīng)銷商介紹一款正在研發(fā)的電動(dòng)車，以表示自己有長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)還將探討克萊斯勒的資金問(wèn)題和其他事項(xiàng)。
“許多經(jīng)銷商很擔(dān)心未來(lái)的形勢(shì)，通過(guò)展示一款電動(dòng)車，克萊斯勒向經(jīng)銷商表明自己仍然有長(zhǎng)期發(fā)展的計(jì)劃。”一位內(nèi)部人士說(shuō)。這款緊湊車型是一款油電混合動(dòng)力車，在采用電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的情況下，能行駛大約40英里。如果要行駛更長(zhǎng)的路程，一個(gè)小型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出動(dòng)力，并為電池組充電。
在介紹這款電動(dòng)車的同時(shí)，克萊斯勒還會(huì)向經(jīng)銷商展示重新設(shè)計(jì)的吉普大切諾基和嶄新的300C轎車，這兩款車都將在2010年上市。另外，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)向經(jīng)銷商介紹克萊斯勒未來(lái)小型車的研發(fā)和進(jìn)展情況，此車由日產(chǎn)汽車為克萊斯勒制造，另外還包括一款中等尺寸的轎車，也可能由日產(chǎn)汽車合作研發(fā)。
“克萊斯勒目前正面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，但在2010年，克萊斯勒將會(huì)有一系列驚人之作。”克萊斯勒的一位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。
（編輯：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）
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