據(jù)5月13日《經(jīng)濟參考報》記者報道，美國汽油平均零售價日前漲至每加侖3.613美元，許多分析人士預(yù)計，隨著夏季汽油消費高峰期的臨近，每加侖4美元的大關(guān)指日可破。在此背景下，如今美國許多上班族或取出塵封已久的自行車，或買一輛嶄新的自行車，以應(yīng)對不斷飆升的汽油價格。
據(jù)國外媒體報道，今年4月份，巴里•達爾在美國北達科他州俾斯麥?zhǔn)虚_了一家自行車行，開張第一個月便售出50輛自行車，銷量是預(yù)期的兩倍。達爾說，每一位到店里選購自行車的顧客都在談?wù)撈蛢r格，其中許多人表示，打算今年夏天以騎車旅游方式取代駕車度假。達爾還說，最近有幾位顧客委托他修理了幾輛灰塵厚積、銹跡斑斑的自行車，至少有25年沒被用過。
據(jù)美國自行車商協(xié)會執(zhí)行董事弗雷德•克萊門茨介紹，美國近年來平均每年售出大約1800萬輛自行車，年銷售額大約60億美元。美國聯(lián)邦公路局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，美國人2008年1月開車總里程數(shù)與去年同期相比減少1.7%?？紤]到美國汽車數(shù)量以平均每年2%的速度增長，這一減少顯然具有象征意義。
“有不少理由讓更多美國人選擇騎自行車出行，”美國自行車手聯(lián)盟發(fā)言人比爾•奈斯伯說，“但持續(xù)上漲的油價是一個重要因素。”自行車手聯(lián)盟本周正在推廣“騎車上班周”和5月16日的“騎車上班日”活動。奈斯伯預(yù)計，今年騎自行車上班的美國人數(shù)量將創(chuàng)下新高。據(jù)統(tǒng)計，目前只有不到1%的美國人選擇騎自行車上班。
為保護環(huán)境，全球不少城市近年開始提倡市民騎車代替駕車上下班。美國紐約就是其中之一。預(yù)計到2009年，紐約市的自行車道將增至644公里。屆時，每16公里道路就有1.6公里自行車道，自行車道占全部道路的比例將達到1比10，而目前的比例為1比15。
（編輯：中國電動車網(wǎng)）
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