關(guān)鍵詞一：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
全國(guó)人大代表、江淮汽車董事長(zhǎng)左延安建議，制定國(guó)家層面的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。目前中國(guó)的汽車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1300多萬(wàn)輛，成為世界最大的新車市場(chǎng)。但是本土汽車產(chǎn)業(yè)、中資汽車品牌的市場(chǎng)占有率以及品牌溢價(jià)能力，還有很大差距。中國(guó)雖然已經(jīng)成為世界汽車大國(guó)，但還不是汽車強(qiáng)國(guó)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但在研發(fā)能力、制造水平上差距還很大。中國(guó)要成為世界汽車強(qiáng)國(guó)，就必須有一個(gè)明確的量化的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略不能只管三五年，要管10年、20年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車公司總裁王鳳英這次帶來(lái)的一個(gè)議案是制定國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略，打響中國(guó)車概念。“中國(guó)車”首先要代表著高品質(zhì)的中國(guó)自主品牌汽車。她建議國(guó)家有關(guān)部門對(duì)“中國(guó)車”進(jìn)行概念設(shè)定：首先擁有中國(guó)的自主品牌和一定比例的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其次，要具備一定的技術(shù)和工藝先進(jìn)性，滿足國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)或出口市場(chǎng)需求。通過(guò)“中國(guó)車”概念的打造，帶動(dòng)研發(fā)制造服務(wù)品質(zhì)的提升，使自主品牌在與“洋品牌”的抗衡中盡快建立起品牌的優(yōu)勢(shì)。
關(guān)鍵詞二：小排量
王鳳英建議，建設(shè)低碳汽車社會(huì)，加大節(jié)能環(huán)保型高品質(zhì)小排量汽車的扶植力度。建議政府加大政策扶持力度，采取更加持久、有效的小排量汽車優(yōu)惠政策，包括制造環(huán)節(jié)、消費(fèi)環(huán)節(jié)、國(guó)家部門政府采購(gòu)環(huán)節(jié)等相關(guān)政策的扶持。
全國(guó)政協(xié)委員、一汽進(jìn)出口公司總經(jīng)理李維斗則認(rèn)為，2009年《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》以及一系列刺激汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了爆發(fā)式快速增長(zhǎng)的局面。但是，在看到成效的同時(shí)，也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到我國(guó)汽車發(fā)展過(guò)程中面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：我國(guó)人口眾多，人均資源相對(duì)匱乏，且隨著汽車的逐步普及，節(jié)能與環(huán)保問(wèn)題也日益突出。如何在保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、促轉(zhuǎn)變的同時(shí)，做到長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)與短期增長(zhǎng)目標(biāo)的相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，是我們必須認(rèn)真思考并加以解決的重要課題。建議國(guó)家盡快研究引導(dǎo)消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，出臺(tái)對(duì)小排量汽車的長(zhǎng)期支持政策。
關(guān)鍵詞三：新能源
全國(guó)政協(xié)委員、上海市政協(xié)副主席、上海世博會(huì)執(zhí)行委員會(huì)副主任周漢民，帶來(lái)了關(guān)于金融方面的提案。2008年12月8日，國(guó)務(wù)院在《國(guó)務(wù)院關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確要求：著力培育自主品牌，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額將超過(guò)40%，其中轎車超過(guò)30%，自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。為支持汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展和汽車金融公司發(fā)展，建議對(duì)汽車金融公司承辦自主品牌汽車及新能源汽車貸款進(jìn)行財(cái)政貼息。
全國(guó)人大代表、廣州汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理曾慶洪建議，國(guó)家對(duì)購(gòu)買自主品牌和新能源汽車同時(shí)通過(guò)汽車金融公司貸款的購(gòu)買者，提供全部或部分利息補(bǔ)貼；在實(shí)現(xiàn)促進(jìn)自主品牌和新能源汽車銷售的同時(shí)，促進(jìn)了汽車金融業(yè)務(wù)和汽車金融公司的發(fā)展。全國(guó)人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)要積極開(kāi)發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的新能源客車，加快推進(jìn)我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)化。
我國(guó)每年有近一半的原油需要進(jìn)口，過(guò)度依賴石油資源將制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至影響到國(guó)家利益。為了建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好的和諧社會(huì)，倡導(dǎo)節(jié)能減排新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國(guó)情。因此，加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，是優(yōu)化結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的迫切需要。
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