事件簡(jiǎn)述：
財(cái)政部、科技部、工信部與發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)試點(diǎn)。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購買節(jié)能汽車也實(shí)施推廣補(bǔ)貼；同時(shí)擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車“十城千輛”試點(diǎn)城市范圍至20個(gè)。
事件點(diǎn)評(píng)：
補(bǔ)貼政策目的在與最大限度扶植國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。此次補(bǔ)貼以補(bǔ)貼車企的形式對(duì)新能源汽車進(jìn)行示范推廣，避開國外優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，重點(diǎn)扶植國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
充電式電動(dòng)車將是為國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的主要方向。插電式(plug-in)混合動(dòng)力乘用車與純電動(dòng)乘用車成為補(bǔ)貼主要目標(biāo)，因降低石油消耗而更適合中國國情，未來充電式電動(dòng)車將逐漸成為國內(nèi)新能源車的主角。
地方政府鼓勵(lì)與推進(jìn)措施將加快。地方政府將成為未來扶植推廣電動(dòng)車的主體，在相關(guān)購車優(yōu)惠、企業(yè)扶植、商業(yè)模式創(chuàng)新推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面將會(huì)因地制宜推出具體措施。
近期公共服務(wù)領(lǐng)域仍是新能源汽車主要市場(chǎng)。由于電動(dòng)車在關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、配套設(shè)施等方面問題仍需逐步改善，個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的確立需要時(shí)間。因此短期看個(gè)人補(bǔ)貼效果難以較快顯現(xiàn)。未來2至3年內(nèi)新能源汽車的主要市場(chǎng)仍將需要公共服務(wù)領(lǐng)域的拉動(dòng)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)繼續(xù)確認(rèn)。政策的出臺(tái)確立了我國鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車尤其是充電式電動(dòng)車的長(zhǎng)遠(yuǎn)方向，未來長(zhǎng)期快速發(fā)展趨勢(shì)再次得到確認(rèn)。
“六一”推出補(bǔ)貼政策，產(chǎn)業(yè)仍然處“花朵期”。新能源汽車的真正推廣應(yīng)用仍然需要時(shí)間，相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)體現(xiàn)在未來兩年內(nèi)仍具有不確定性。加之前期電池、稀土等相關(guān)板塊漲幅較高，我們?yōu)橄嚓P(guān)個(gè)股近期估值壓力較大，目前暫不做重點(diǎn)推薦。堅(jiān)持龍頭個(gè)股組合配置策略，重點(diǎn)關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，受益順序先后依次：電池材料>電池組裝>上游原料。
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