武漢市近期將出臺電動自行車管理辦法

既要便于行又要達(dá)標(biāo)準(zhǔn)

武漢市近期出臺電動自行車管理辦法

多年影響交通秩序的超標(biāo)電動自行車問題，將在近期出臺的武漢市電動自行車管理辦法中得到解決。該辦法規(guī)定：只有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車才能辦理牌照和上路行駛。

據(jù)調(diào)查，武漢市城區(qū)現(xiàn)有電動自行車50萬輛，其中有40萬輛屬于超標(biāo)準(zhǔn)的不合格產(chǎn)品。經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢測，目前該市銷售的有100多個品牌的電動自行車，僅有20余個產(chǎn)品達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。由于絕大多數(shù)品牌的電動自行車擅自安裝調(diào)速器，提高車輛行駛速度，結(jié)果造成交通事故隱患。僅在2008年上半年，電動自行車引發(fā)的交通大事故高達(dá)305起。

對此，武漢市交管部門曾采取不給電動自行車辦理牌照的管制措施，限制電動自行車的無序產(chǎn)銷?？墒牵捎陔妱幼孕熊嚨墓?jié)能性和方便性，其市場銷售逐年擴(kuò)大，成為百姓出門代步的交通工具。于是，武漢市的大小道路上出現(xiàn)了電動自行車橫沖直撞無人管的局面，其產(chǎn)品質(zhì)量和市場銷售也成為監(jiān)管“空白”。

針對城市交通的電動自行車管理問題，去年7月湖北省人大常委會審議通過了《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉相關(guān)規(guī)定》，對電動自行車制定了相應(yīng)的管理實施辦法。此后，武漢市交管部門專門研究具體管理辦法，既要以人為本便于行，又要依法辦事有標(biāo)準(zhǔn)。

在近日召開的武漢市“兩會”期間，數(shù)十位人大代表建議給電動自行車上牌，部分政協(xié)委員建議既要處置不合格電動自行車，也不能讓百姓吃虧。代表們認(rèn)為，當(dāng)前電動車自行車存在著較多管理漏洞，一個重要癥結(jié)就在于各個管理環(huán)節(jié)的脫節(jié)。他們建議，要明確相關(guān)部門的管理職責(zé)，堵塞管理漏洞，把監(jiān)管工作從生產(chǎn)領(lǐng)域延伸到流通環(huán)節(jié)。

對此，武漢市加緊制定出臺電動自行車的管理辦法。市人大代表、市交管局局長唐昌文表示，將嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，對辦理牌照的電動自行車必須符合最高時速不超過20公里、具備可由人力腳踏驅(qū)動的裝置、整車質(zhì)量不大于40公斤、電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240瓦等規(guī)定。

屆時，武漢市交管局將對社會公布達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的廠家和產(chǎn)品。對于不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車或輕便摩托車，交管部門將加大管理和查處力度。對電動自行車的無證駕駛?cè)藛T，交管部門將采取行政拘留等處罰。

（編輯：中國電動車網(wǎng)）