上周末,日產(chǎn)全球最大工廠落戶廣州花都。對(duì)于建廠初衷,任勇說,花都原工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能僅為36萬輛。盡管用了生產(chǎn)體制改革、工藝改善兩大辦法,花都工廠今年要生產(chǎn)52萬輛車,還是大為超出設(shè)計(jì)能力。隨著新廠建設(shè),今后3~4年產(chǎn)銷量將向百萬輛挺進(jìn)。
銷售:內(nèi)需性市場已拉動(dòng)
任勇說:"我們不會(huì)盲目擴(kuò)產(chǎn)。"今年1月～4月公司銷量22萬輛,目標(biāo)已超額達(dá)成,全年?duì)幦′N售60萬輛。他對(duì)今年中國車市保持謹(jǐn)慎樂觀,原因是中國汽車內(nèi)需性市場已拉動(dòng),即使像小排量購置稅減免政策收縮了,整個(gè)車市增長的局面也不會(huì)逆轉(zhuǎn)。
當(dāng)被問到大眾汽車也要在華南建設(shè)兩個(gè)工廠時(shí),任勇表示這有助產(chǎn)業(yè)集聚和降低配套成本。任勇稱東風(fēng)日產(chǎn)目前華南占有率高達(dá)17%,大眾汽車只是排第四五位。"華南是大眾的洼地,提'華南戰(zhàn)略'理所應(yīng)當(dāng)。華東是我們的洼地,我們也提出華東戰(zhàn)略。"
新能源:正研究充電設(shè)施
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)在花都新建工廠,有關(guān)部門日前明確希望東風(fēng)日產(chǎn)能加快自主品牌汽車研發(fā),加快新能源汽車發(fā)展。任勇表示,東風(fēng)日產(chǎn)在花都研發(fā)中心規(guī)模是華南地區(qū)最大的,雖然現(xiàn)在還沒有做整車的開發(fā),但是一直致力推動(dòng)國產(chǎn)化。"日后將可以根據(jù)自己的能力進(jìn)行開發(fā),例如國內(nèi)二三線城市需求價(jià)格較便宜的車,我們會(huì)考慮如何滿足這些市場的需求,在開發(fā)的過程和基本平臺(tái)上都正在探討。"
談到新能源車,任勇表示,日產(chǎn)在純電動(dòng)車研發(fā)上十多年來一直心無旁騖,電動(dòng)車LEAF也上市了。"我認(rèn)為最主要的是把中國模式做出來。各種新能源車的標(biāo)準(zhǔn)和說法都有,希望國家牽頭把標(biāo)準(zhǔn)做起來,以減少浪費(fèi)。"任勇說,車企可以負(fù)責(zé)降低成本和讓制造工藝進(jìn)步,東風(fēng)日產(chǎn)也在做充電設(shè)施的研究,目前充電站標(biāo)準(zhǔn)還沒有統(tǒng)一,日產(chǎn)方面希望能降低充電站的成本。
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